LUFTHANSA 
Il Ministro dell'Economia Giancarlo Giorgetti ha dichiarato giovedì che sarebbe opportuno incontrare l'amministratore delegato di Lufthansa Carsten Spohr nel fine settimana per risolvere il conflitto. Inizialmente non era disponibile alcun commento da parte della compagnia aerea tedesca.
Il Ministero delle Finanze italiano aveva messo in attesa l'accordo perché Lufthansa voleva pagare meno di quanto concordato, ha dichiarato martedì all'agenzia di stampa Reuters una persona che ha familiarità con la questione. Un portavoce di Lufthansa ha dichiarato che la compagnia aerea stava onorando i contratti per l'acquisizione di ITA.
Lufthansa vuole inizialmente rilevare il 41% di ITA per 325 milioni di euro. In una seconda fase, probabilmente tra qualche anno, verrà acquistato un ulteriore 49 percento per 325 milioni di euro più/meno un possibile adeguamento in caso di cambiamento del valore di ITA. Secondo un insider, la discussione verte sulla seconda tranche e su una differenza di dieci milioni di euro.
Lufthansa e l'Italia volevano effettivamente presentare le condizioni richieste dalla Commissione UE per l'acquisizione di ITA a Bruxelles lunedì. Questo sarebbe l'ultimo passo prima dell'approvazione finale delle autorità di concorrenza dell'UE, per la quale Lufthansa e il Governo italiano hanno dovuto lottare a lungo. Le condizioni richieste dall'UE per il trasferimento dei diritti di decollo e atterraggio saranno ora soddisfatte attraverso accordi con Easyjet per i voli europei dall'aeroporto di Milano Linate, ha spiegato un insider. Lufthansa ha impegni per altri voli transatlantici da Roma Fiumicino da Air France e British Airways. Tuttavia, a causa di una controversia dell'ultimo minuto, la posta da Roma a Bruxelles non è partita.
(Relazione di Giuseppe Fonte, con l'assistenza di Klaus Lauer. Redazione a cura di Olaf Brenner. Per qualsiasi domanda, la preghiamo di contattare il team editoriale di frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com)
