BERLINO (awp/ats/ans) - Lufthansa è "tornata". Il gruppo di Colonia torna in utile dopo le perdite degli ultimi due anni legati alla pandemia mentre porta avanti in modo "costruttivo" la trattativa col governo italiano per l'acquisto di una quota di minoranza di Ita Airways.

Grazie al rimbalzo della domanda aerea il colosso tedesco archivia il 2022 con ricavi in volo a 33 miliardi di euro, quasi il doppio rispetto ai 16,8 miliardi del 2021, un Ebit rettificato di 1,5 miliardi e un utile netto di 791 milioni di euro, contro un rosso di 2,2 miliardi nel 2021.

Nell'anno i passeggeri trasportati sono stati 102 milioni, più del doppio rispetto al 2021. Guardando avanti, Lufthansa alza le previsioni e pronostica un ritorno al dividendo nel 2024 e annuncia nuovi investimenti in prodotti, in una flotta più moderna e sostenibile e nel personale. Quest'anno assumerà 12'000 nuovi lavoratori, al ritmo di mille assunzioni al mese.

"Lufthansa è tornata. In un solo anno abbiamo raggiunto un'inversione di tendenza finanziaria senza precedenti," afferma l'amministratore delegato, Carsten Spohr, sottolineando che "il gruppo ha ottenuto un risultato molto migliore delle previsioni". La domanda per i viaggi aerei "resta elevata nel 2023" per cui "guardiamo al futuro con grande fiducia, ci attendiamo un nuovo record di ricavi quest'anno", spiega il Ceo nel corso della conferenza stampa annuale della compagnia a Francoforte. "Stiamo investendo sempre di più nei nostri prodotti, nella flotta. Vogliamo crescere e creare opportunità per i nostri dipendenti. Stiamo assumendo come non abbiamo mai fatto prima d'ora", scandisce il numero uno di Lufthansa. Ieri il gruppo gli ha rinnovato il mandato per altri cinque anni fino alla fine del 2028.

E tra i potenziali investimenti di Lufthansa c'è quello in Ita Airways, che durante la conferenza stampa è stata pronunciata scandendo le vocali come se fosse una sigla inglese. "Il mercato italiano è strategico per noi e l'investimento in Ita è fondamentale", dice Spohr, specificando che l'obiettivo "è renderla redditizia nel giro di pochi anni". Il Ceo non si sbilancia però sulla trattativa in corso. "Sono negoziati in esclusiva, stanno andando bene, sono costruttivi ma non posso dire altro", afferma.

Attualmente fanno parte della galassia Lufthansa le compagnie Austrian Airlines, Brussels Airlines, Swiss, Air Dolomiti, Lufthansa Regional, Eurowings e Lufthansa Cargo.