AMBURGO (dpa-AFX) - Un importante progetto per la produzione di carburanti per l'aviazione sostenibili ad Amburgo non viene più portato avanti. Questo secondo la risposta del Senato di Amburgo a un'interrogazione minore del gruppo parlamentare del Partito della Sinistra. Nel giugno 2022, era stata annunciata l'intenzione di un consorzio privato di costruire un impianto corrispondente nell'area industriale Billbrook e Rothenburgsort di Amburgo. "Il consorzio ha annunciato che non porterà avanti il progetto", si legge nella risposta del Senato.

Nella risposta, il Governo ha dichiarato che un'autorità responsabile ha contattato il Ministero Federale dei Trasporti per chiedere un sostegno più forte per tali progetti. "Il Senato ritiene che la scarsa disponibilità di SAF rappresenti un ostacolo significativo alla trasformazione dell'aviazione, di cui c'è urgente bisogno", prosegue. SAF è l'acronimo di Sustainable Aviation Fuels.

Gruppo parlamentare di sinistra: manca il SAF

Dal punto di vista del gruppo parlamentare di sinistra, ci sarà una mancanza di SAF ad Amburgo. Non è assolutamente chiaro come si possa soddisfare la domanda di SAF all'aeroporto di Amburgo. I fornitori delle 7.000 tonnellate di SAF necessarie a partire dal 2025 non sono in vista, ha detto il portavoce della politica ambientale Stephan Jersch: "Anche l'impianto di produzione previsto da Airbus a Billbrook/Rothenburgsort è fallito, secondo il Senato".

Il Governo stima che l'aeroporto di Amburgo avrà bisogno di circa 7.000 tonnellate di SAF nel 2025, secondo la risposta. Il contesto è quello di una legislazione UE più severa. Secondo un regolamento, gli operatori aeroportuali devono facilitare l'accesso ai carburanti per l'aviazione contenenti SAF. Il Senato sottolinea che l'approvvigionamento di SAF è regolato tra le compagnie aeree e le società di rifornimento.

L'impianto deve produrre 10.000 tonnellate di SAF all'anno

Secondo una comunicazione del Senato del 2022, la società di servizi Uniper, il gruppo di tecnologia energetica Siemens Energy, il produttore di aerei Airbus e la società chimica Sasol EcoFT sono stati coinvolti nel progetto "Green Fuels Hamburg". L'impianto previsto dovrebbe produrre almeno 10.000 tonnellate di paraffina verde all'anno per il traffico aereo a partire dal 2026 nella prima fase di espansione./lkm/DP/men