Malcolm è uno dei tanti conducenti di rideshare alla ricerca di fonti di reddito alternative per attutire l'impatto dell'impennata dei prezzi della benzina e dei costi più elevati per qualsiasi cosa, dai pneumatici all'assistenza, mentre l'inflazione negli Stati Uniti tocca un massimo di oltre 40 anni.

"Non si tratta di soldi che cambiano la vita, ma so che riceverò dei soldi ogni mese per i prossimi cinque mesi che allevieranno le mie preoccupazioni", ha detto Malcolm, che guida nelle aree di Miami e Fort Lauderdale, a proposito dell'accordo con la società di pubblicità esterna Carvertise.

Gli autisti possono guadagnare tra i 100 e i 600 dollari al mese, a seconda dell'annuncio e della durata della campagna e possono ottenere un bonus da 100 a 200 dollari per gli annunci puntuali.

E non si tratta solo di car wrapping, gli inserzionisti si stanno rivolgendo anche a forme tradizionali come i cartelloni pubblicitari e le panchine degli autobus, dato che i potenziali clienti che erano incollati ai loro schermi durante la pandemia tornano in ufficio e si avventurano più spesso fuori.

Carvertise, che paga gli automobilisti per avvolgere le loro auto con annunci stampati su pellicole adesive note come 'decalcomanie', ha dichiarato di aver registrato una crescita mensile tra l'8% e il 13% di nuove sottoscrizioni negli ultimi tre mesi, e si prevede un aumento.

"Ricoprendo le loro auto con la pubblicità dei nostri clienti, i conducenti di rideshare trasformano le loro auto in cartelloni pubblicitari e vengono pagati per qualcosa che fanno comunque: guidare", ha detto Greg Star, co-fondatore dell'azienda di Wilmington, nel Delaware.

Gli utenti dovranno installare un'applicazione e registrarsi sulla piattaforma per partecipare a una campagna e l'azienda selezionerà gli autisti che utilizzerà in base alla posizione target dell'inserzionista e alle abitudini di guida dell'utente, che sia pendolare al lavoro o che lavori come autista di rideshare o di consegna.

I leader di mercato Carvertise e Wrapify, con sede in California, hanno dichiarato di avere migliaia di autisti gig nel loro elenco di abbonati e clienti che vanno da GoPuff, EA Sports, 7-Eleven a studi legali locali. Hanno tappezzato migliaia di auto con annunci pubblicitari.

Sebbene le aziende di ride-hailing Uber e Lyft, sotto pressione a causa della forte carenza di autisti, abbiano annunciato un supplemento per il carburante, questo non è stato sufficiente a compensare l'aumento dei costi del carburante, con il prezzo medio della benzina negli Stati Uniti che ha superato i 5 dollari al gallone per la prima volta all'inizio di questo mese.

Uber e altri sono anche in trattative per partnership formali con aziende come Carvetise per aumentare il reddito dei conducenti, ha detto una fonte che ha familiarità con la questione, ma nulla è stato finalizzato.

Uber ha dichiarato di essersi concentrata sulla sua rete pubblicitaria cartop, che conta 112 milioni di impressioni giornaliere con annunci pubblicitari su oltre 3.000 veicoli nelle principali città degli Stati Uniti.

Lyft ha rifiutato di commentare.