Negli ultimi mesi, i fornitori di servizi di consegna hanno visto i loro profitti ridursi a causa dell'aumento dei prezzi del carburante e dei salari, mentre l'aumento dell'inflazione ha portato a un calo degli ordini di consegna.

"Le attività di consumo e di e-commerce hanno registrato un ambiente di domanda più morbido", ha dichiarato in un comunicato l'Amministratore Delegato e CEO di Mahindra Logistics, Rampraveen Swaminathan.

L'utile netto consolidato dell'azienda al netto delle imposte è sceso a 13,9 milioni di rupie indiane (169.762,70 dollari) per i tre mesi conclusi il 31 dicembre, rispetto ai 17,7 milioni di rupie dell'anno precedente. Le spese complessive sono aumentate del 17,3% a 13,32 miliardi di rupie, soprattutto a causa di maggiori costi operativi.

Mahindra Logistics ha anche segnalato la debolezza del suo servizio di spedizione merci a causa di un forte calo delle tariffe di trasporto.

Tuttavia, i ricavi delle operazioni sono aumentati del 17% a 13,3 miliardi di rupie.

(1 dollaro = 81,8790 rupie indiane)