Malibu Boats, Inc. ha comunicato i risultati degli utili consolidati non sottoposti a revisione per il primo trimestre conclusosi il 30 settembre 2017. Le vendite nette per i tre mesi conclusi il 30 settembre 2017 sono aumentate di 41,5 milioni di dollari, o 66,9%, a 103,5 milioni di dollari rispetto ai tre mesi conclusi il 30 settembre 2016. L'aumento delle vendite nette e dei volumi di unità è stato guidato principalmente dall'acquisizione di Cobalt nel luglio 2017. Le vendite nette e i volumi di unità attribuibili a Cobalt sono stati rispettivamente 36,9 milioni di dollari e 469 unità per i tre mesi conclusi il 30 settembre 2017. Il reddito operativo è aumentato a $ 11,0 milioni da $ 6,8 milioni nel primo trimestre dell'anno fiscale 2017. L'utile netto per il primo trimestre dell'anno fiscale 2018 è aumentato del 51,8% a 6,4 milioni di dollari, mentre il margine di utile netto è sceso al 6,2% dal 6,8% nel primo trimestre dell'anno fiscale 2017. L'EBITDA rettificato è aumentato del 79,2% a 17,7 milioni di dollari da 9,9 milioni di dollari di un anno fa. Il reddito prima dell'accantonamento per le imposte sul reddito è stato di 6,156 milioni di dollari rispetto ai 6,373 milioni di dollari di un anno fa. Di base e diluito per azione è stato di 0,31 dollari rispetto a 0,21 dollari di un anno fa. Il reddito netto attribuibile alla società è stato di 5,885 milioni di dollari rispetto ai 3,780 milioni di un anno fa. Il reddito netto rettificato completamente distribuito è stato di 8,725 milioni di dollari rispetto ai 4,942 milioni di dollari di un anno fa. Il reddito netto rettificato completamente distribuito per azione di azioni ordinarie di classe a era di 0,42 dollari rispetto ai 0,26 dollari di un anno fa. L'azienda ha previsto una guida ai guadagni e alla produzione per l'anno fiscale 2018. La prospettiva della società per l'anno fiscale 2018 si basa sui seguenti fattori: un aumento del volume di unità di circa il 55%. Per quanto riguarda la cadenza, dovrebbe essere abbastanza coerente per tutto l'anno con l'eccezione del terzo trimestre, dove sarà un po' più alto. Da una prospettiva di volume/mix, ci si aspetta che il cobalto rappresenti circa 1/3 del volume unitario. Ci si aspetta che le vendite nette consolidate per unità aumentino da basse a medie cifre per l'intero anno. Il margine lordo dovrebbe avvicinarsi al 24%, con diminuzioni anno su anno dall'inclusione di Cobalt da sentire abbastanza uniformemente durante l'anno. Le spese di acquisizione e del motore dovrebbero essere circa $5 milioni a $6 milioni, non includendo le regolazioni di contabilità dell'acquisto per le vendite del bene. Il margine EBITDA rettificato dovrebbe essere di circa il 18%. Infine, per quanto riguarda le spese in conto capitale, l'azienda sta attualmente pianificando circa $13 milioni a $14 milioni in spese in conto capitale, compresi $5 milioni per il progetto del motore.