Marvell ha presentato la terza generazione di Marvell® Brightlane™ Ethernet Switch, switch gestito sicuro per il settore automobilistico, e il primo con ridondanza di elaborazione Arm dual-core lockstep per consentire un'elevata affidabilità per le applicazioni mission-critical che supportano la sicurezza e le prestazioni dei veicoli. In qualità di struttura digitale leader per le architetture zonali basate su Ethernet di prossima generazione, il nuovo switch per il settore automobilistico include anche una suite di funzioni avanzate di sicurezza e di networking, oltre a un aumento della larghezza di banda e del numero di porte rispetto alla generazione precedente. Lo switch Ethernet Brightlane di terza generazione è un progetto ad alte prestazioni e completamente integrato che incorpora i protocolli di sicurezza Media Access Control (MACsec) conformi a IEEE 802.1AE-2018 e un modulo di sicurezza hardware incorporato (eHSM) per l'autenticazione software e la crittografia dei dati.

Inoltre, integra per la prima volta le funzionalità 10Base-T1S in uno switch Ethernet automotive, insieme a PHY 100/1000Base-T1, SerDes 2.5G/10G e porte PCIe Gen3, riducendo il numero di componenti e le superfici di minaccia per la sicurezza. Inoltre, lo Switch Ethernet Brightlane supporta i più recenti standard Time-Sensitive Networking (TSN) per ridurre la latenza e garantire la qualità del servizio (QoS) per la connettività veicolare essenziale, compreso lo standard IEEE 802.1CB per la ridondanza dei dati. Il nuovo Switch Ethernet Brightlane è progettato per soddisfare i requisiti dello standard di sicurezza ISO 26262 ASIL-B ed è disponibile in due versioni: La versione 88Q5152/51 è a nove porte, mentre la versione 88Q5192 è a 16 porte.

Lo Switch Brightlane Ethernet di terza generazione fa parte del portafoglio completo di switch, ricetrasmettitori PHY e bridge Brightlane Ethernet per il settore automobilistico di Marvell, che supportano velocità da 100Mbps a 10Gbps e presentano le caratteristiche di sicurezza e protezione avanzate richieste per le reti di bordo di oggi e di domani.