BRUXELLES (dpa-AFX) - La lobby automobilistica europea chiede un cambiamento significativo al progetto di prestigio climatico della Presidente della Commissione Europea Ursula von der Leyen. "Il Green Deal europeo deve essere sottoposto a un controllo di realtà e a un riorientamento", ha dichiarato Ola Källenius, nuovo Presidente dell'Associazione Europea dell'Automobile Acea e capo di Mercedes-Benz. Källenius non è stato più specifico.
Ha aggiunto che il pacchetto legislativo deve diventare più flessibile per rendere l'industria automobilistica più rispettosa del clima. Källenius ha chiarito che l'industria automobilistica dell'UE rimane impegnata negli obiettivi climatici dell'UE. Il pacchetto legislativo Green Deal è legato al piano per rendere l'UE neutrale dal punto di vista climatico entro il 2050.
Von der Leyen ha annunciato il Green Deal solo undici giorni dopo aver assunto l'incarico nel 2019. La tedesca ha paragonato gli sforzi necessari al programma di allunaggio degli Stati Uniti negli anni '60 e ha parlato di un "momento dell'uomo sulla luna" per l'Europa.
L'industria automobilistica ha una visione critica delle sanzioni climatiche
All'inizio ufficiale della sua presidenza a Bruxelles, Källenius ha criticato le possibili sanzioni climatiche dell'UE per le case automobilistiche e ha chiesto degli aggiustamenti. "Abbiamo bisogno di un'idea chiara da parte della Commissione Europea degli obiettivi di CO2 per le auto e i furgoni nel 2025 e negli anni successivi", ha detto il capo azienda.
Secondo l'attuale legislazione dell'UE, i produttori di automobili rischiano di incorrere in multe elevate a partire da quest'anno, a causa di limiti più severi - i cosiddetti limiti di flotta. Le case automobilistiche, già in difficoltà, dovranno pagare multe per l'emissione di troppa CO2, probabilmente dell'ordine di miliardi. Le sanzioni climatiche si profilano soprattutto perché vengono prodotte e vendute meno auto elettriche del previsto. In questo contesto, l'industria automobilistica sta spingendo da tempo per un drastico ampliamento dell'infrastruttura di ricarica nell'UE, al fine di rendere più attraente la mobilità elettrica.
Källenius non ha avanzato richieste specifiche in merito all'adeguamento delle sanzioni climatiche. Parlando con i giornalisti, ha detto che anche se ci sono diverse idee, il dialogo annunciato sarà condotto in modo aperto, costruttivo e positivo. La Von der Leyen aveva annunciato che questo mese avrebbe avviato un dialogo sul futuro dell'industria automobilistica con i produttori di auto, i sindacati e le associazioni industriali./mjm/DP/mis