I colli di bottiglia nella catena di approvvigionamento e i cambiamenti di modello hanno portato ad un calo significativo delle vendite di Mercedes-Benz Cars nel primo trimestre.

Da gennaio a marzo, il marchio con la stella a tre punte ha venduto 463.000 veicoli, l'otto per cento in meno rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Secondo i dati presentati mercoledì, le vendite in Germania sono diminuite del 17 percento e in Cina, il mercato singolo più grande, del dodici percento. Quest'ultimo è dovuto al cambio di modello della Classe E, ha spiegato la casa automobilistica. Gli svevi continuano inoltre a lottare con problemi di consegna per la tecnologia di guida a 48 volt del fornitore Bosch.

Tra i segmenti, i modelli di fascia alta, come la Classe S, hanno registrato il calo più netto, scendendo del 27% a 66.600 veicoli. Il Direttore Vendite Britta Seeger conta su un'inversione di tendenza grazie a diversi nuovi prodotti. "Uno dei punti salienti è già dietro l'angolo: la tanto attesa anteprima mondiale della Classe G elettrica, tra quindici giorni, in occasione di Auto China a Pechino".

Nel frattempo, è proseguita la striscia vincente della divisione dei furgoni più piccoli. Con un aumento delle vendite del sette percento a 105.400 unità, ha realizzato il miglior trimestre di apertura della sua storia. In particolare, i clienti commerciali hanno acquistato nuovi furgoni, mentre la domanda da parte dei clienti privati è diminuita drasticamente.

(Relazione di Ilona Wissenbach, a cura di Myria Mildenberger. Per qualsiasi domanda, la preghiamo di contattare il team editoriale all'indirizzo frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com)