La società olandese di navigazione e mappatura digitale TomTom ha avvertito giovedì che i problemi della catena di approvvigionamento nel settore automobilistico potrebbero durare fino alla prima metà del prossimo anno, dopo aver riportato una perdita trimestrale più grande del previsto.

La produzione automobilistica è stata martellata da una carenza globale di chip semiconduttori, che ha costretto le case automobilistiche che si stanno ancora riprendendo dalle interruzioni del coronavirus dello scorso anno a fermare nuovamente la produzione.

"Collettivamente abbiamo sottovalutato quanto grandi siano stati o siano diventati i problemi della catena di approvvigionamento, e soprattutto per la carenza di semiconduttori", ha detto a Reuters il direttore finanziario Taco Titulaer.

Titulaer ha aggiunto che i numeri delle entrate di TomTom nel settore automobilistico e dei consumatori continueranno ad essere influenzati da queste sfide.

Il gruppo ha detto che il recupero della sua divisione automobilistica, che fornisce mappe e software di navigazione alle case automobilistiche, è in ritardo rispetto alle aspettative, poiché ha visto le vendite scendere del 21% nel terzo trimestre.

Il business dei consumatori, che vende hardware automobilistico come i dispositivi di navigazione portatili, ha battuto un consenso fornito dalla società, ma ha comunque visto un calo del 24% nel trimestre.

Il business enterprise del gruppo, che fornisce mappe, informazioni sul traffico e software di navigazione ad aziende tecnologiche come Uber e Microsoft, ha visto le vendite crescere dell'8% a causa delle espansioni dei contratti dai periodi precedenti.

TomTom ha ribadito la sua guidance sui ricavi per il 2021, ma ha detto che sarebbe probabilmente arrivato all'estremità inferiore della sua gamma di 500-530 milioni di euro. Ha anche abbassato la sua guida annuale di free cash flow da circa il 5% a circa il 2% delle entrate totali.

L'azienda con sede ad Amsterdam ha riportato una perdita del terzo trimestre prima di interessi, tasse, svalutazione e ammortamento di 5,3 milioni di euro (6,1 milioni di dollari), mancando la perdita di 1 milione di euro che gli analisti avevano previsto.

($1 = 0,8630 euro) (Relazione di Anait Miridzhanian Editing di Jacqueline Wong e Mark Potter)