Miramar Resources Limited ha riportato risultati di perforazione significativi, tra cui diversi risultati di oro di alto grado, dal suo Progetto Gidji JV, di proprietà all'80%, situato a 15 km a nord di Kalgoorlie, nei Campi auriferi orientali del WA. Miramar sta esplorando attivamente Gidji da quando si è quotata all'ASX nell'ottobre 2020 e ritiene che ci sia il potenziale per la scoperta di uno o più nuovi depositi d'oro significativi all'interno del Progetto. I nuovi risultati includono risultati multipli di oro di alto grado sia dal target Marylebone West che dal nuovo target "Highway", lungo 1 chilometro, la terza nuova scoperta d'oro a Gidji da parte di Miramar dalla quotazione.

Aprile 2022 perforazione aircore: La Società ha (finalmente) iniziato a ricevere i risultati dei saggi della campagna di perforazione aircore di aprile 2022 presso gli obiettivi Marylebone, Blackfriars e Highway. I risultati significativi includono i fori di riempimento intorno al foro di scoperta di Marylebone, GJAC096, tra cui: GJAC645 2m @ 4,72g/t Au (56-58m); GJAC646 5m @ 2,52g/t Au (56-60m) incluso 1m @ 12,6g/t Au; GJAC647 1m @ 2,55g/t Au (59-60m), GJAC649 7m @ 3,23g/t Au (57-64m) incluso 3m @ 7,12g/t Au. I risultati delle trivellazioni più ravvicinate, compresi quelli dei cercatori di tracce come l'argento e il tungsteno, delineano un'anomalia con tendenza E-W, che potrebbe indicare la presenza di una struttura rocciosa con direzione E-W.

L'opinione comune è che la Boorara Shear Zone abbia subito una deformazione sinistrale strike-slip, in concomitanza con l'evento di mineralizzazione dell'oro regionale, prima di un successivo spostamento lungo le faglie D4 con tendenza N-S. In questo ambiente, l'orientamento più probabile per le vene mineralizzate estensionali sarebbe in una direzione approssimativamente E-W, che è quasi parallela alla limitata perforazione RC condotta finora. Pertanto, ulteriori perforazioni RC su questo obiettivo verificheranno il potenziale di una struttura E-W sottostante.

Il foro GJAC674, all'estremità meridionale dell'obiettivo Blackfriars, è terminato con 3 m @ 1,07 g/t Au in rocce mafiche intemperie. Questa intersezione è aperta a sud-est. La perforazione del target "Highway" per la prima volta ha prodotto anche diversi risultati significativi di carotaggi in aria, tra cui 4m @ 2,95g/t Au (inclusi 3m @ 3,78g/t Au) e 5m @ 0,87g/t Au.

Trivellazione RC/Diamante di Marylebone Est: La Società informa di aver ricevuto i risultati delle perforazioni RC e diamantate recentemente completate sull'obiettivo Marylebone East. Tre fori RC (GJRC025-027) hanno testato sotto l'anomalia aircore >1g/t su una lunghezza di circa 350 metri. Sia i perforatori RC che quelli diamantati hanno incontrato notevoli difficoltà nel raggiungere le profondità previste per i fori, a causa della combinazione di argille appiccicose e sabbie correnti nel paleocanale di Gidji e delle cattive condizioni del terreno nelle rocce di base sottostanti.

Tutti i fori hanno intersecato la dolerite al contatto tra la komatiite non magnetica a struttura spinifex e un'unità di pirossenite magnetica e hanno ripetuto l'anomalismo dell'oro supergene visto nella perforazione aircore. Nonostante la presenza di venature quarzifere e/o mineralizzazioni di solfuri diffuse in tutta la dolerite, è stato osservato solo un anomalismo aurifero primario di basso livello, con GJDD004 che termina con 0,75 m @0,33 g/t Au nella komatiite a struttura spinifex a 190 m. In questa fase non sono previsti ulteriori lavori per questo obiettivo, poiché la Società continua a lavorare sistematicamente attraverso i molteplici obiettivi ad alta priorità all'interno del Progetto. In corso la perforazione aircore di Boorara North Miramar informa che sta per iniziare una sostanziale campagna di perforazione aircore sull'obiettivo "BooraraNorth", che comprende un segmento di 4 km della Boorara Shear Zone, non sufficientemente esplorato.

La geologia locale dell'obiettivo Boorara North è interpretata come corrispondente a quella del deposito Paddington e dell'area Marylebone-Blackfriars-Highway e presenta un potenziale di mineralizzazione di oro e nichel solfuro.