Mitsubishi Corp sta cercando di vendere un terminale di carburante che fornisce combustibili per il trasporto che soddisfano i severi requisiti di emissione della California, due fonti che hanno familiarità con la questione hanno detto a Reuters mercoledì.

L'azienda sta lavorando con il gruppo di consulenza energetica di Ernst and Young per commercializzare il suo terminale Petro-Diamond da 600.000 barili a Long Beach, in California, e la sua corrispondente divisione commerciale di carburante, hanno detto le fonti.

Mitsubishi sta cercando un partner di joint venture per Petro-Diamond o una vendita diretta, hanno aggiunto le fonti.

Il terminale è l'unica attività di prodotti raffinati degli Stati Uniti di proprietà di Mitsubishi, la più grande casa commerciale del Giappone per vendite.

Mitsubishi aveva precedentemente un'operazione commerciale considerevole a Singapore, anch'essa chiamata Petro-Diamond (PDS). L'azienda ha iniziato la liquidazione nel 2020 dopo aver detto che un trader di PDS aveva perso 320 milioni di dollari in transazioni non autorizzate in derivati del petrolio greggio.

Mitsubishi potrebbe ancora scartare la vendita del terminale statunitense se non riesce a trovare un acquirente adatto, hanno detto. Una valutazione target per Petro-Diamond non potrebbe essere determinata.

EY e Mitsubishi non hanno risposto alle richieste di commento.

PetroDiamond è stata costituita nel 1983 e commercializza e distribuisce carburanti per il trasporto on-spec nel sud della California, compresi benzina CARB, diesel a basso tenore di zolfo, etanolo e carburanti marini.

L'anno scorso, un ordine esecutivo ha richiesto che entro il 2035 tutte le nuove auto e i camion venduti in California siano veicoli a zero emissioni, e che lo stato riduca le forme più sporche di estrazione del petrolio.

Royal Dutch Shell Plc ha cercato un acquirente per Aera, la sua joint venture con sede in California per la produzione di petrolio e gas con Exxon Mobil Corp, come riportato da Reuters a luglio. (Relazione di Laura Sanicola e Shariq Khan; Montaggio di Richard Chang)