BERLINO (dpa-AFX) - All'inizio del Salone Internazionale dell'Aerospazio (ILA), il Cancelliere federale Olaf Scholz ha assicurato all'industria della difesa un sostegno a lungo termine per lo sviluppo delle sue capacità produttive. "Oggi vediamo più chiaramente che mai quanto sia importante avere un'industria della difesa europea e tedesca in grado di produrre in modo continuativo tutti i principali tipi di armi e le munizioni necessarie", ha detto il politico SPD mercoledì presso l'area espositiva ai margini dell'aeroporto BER della capitale. Ha annunciato l'ordine di altri 20 aerei da combattimento Eurofighter.

Nel frattempo, le associazioni tedesche per la politica di sicurezza e di difesa hanno chiesto di garantire il finanziamento di ulteriori attrezzature per la Bundeswehr oltre il 2025. I fondi speciali della Bundeswehr, che ammontano a 100 miliardi di euro, non sono sufficienti a coprire le sue esigenze.

"Il 'gap' tra l'attuale pianificazione finanziaria a medio termine e i fondi effettivamente necessari alla Bundeswehr si sta allargando già nel 2025", hanno avvertito le nove associazioni in una dichiarazione. Hanno fatto riferimento alla richiesta del Ministro della Difesa Boris Pistorius (SPD) di fornire ulteriori 6,5 miliardi di euro nel bilancio regolare della difesa per il prossimo anno. I firmatari hanno chiesto che i fondi siano destinati alla Bundeswehr.

I politici in Germania hanno "dato troppo spazio all'industria della difesa in passato", ha detto Scholz durante la cerimonia di apertura. "Questo è finito. L'attacco illegale della Russia all'Ucraina ha presentato a tutta la Germania una nuova realtà della politica di sicurezza". A causa dei vincoli di tempo, alcuni sistemi di armamento vengono ora acquistati anche da partner che hanno già prodotti disponibili sul mercato. "Ci sono cose che semplicemente non possiamo aspettare. Ma la velocità è solo un aspetto importante", ha detto Scholz. "Allo stesso tempo, sono fortemente favorevole a mantenere ed espandere le capacità produttive". Altri 20 Eurofighter saranno ordinati prima della fine di questa legislatura, oltre ai 38 velivoli attualmente in cantiere.

È necessaria una più stretta collaborazione tra i partner europei. "Noi in Europa semplicemente non possiamo più permetterci di avere un numero significativamente maggiore di sistemi d'arma concorrenti rispetto agli Stati Uniti, per esempio", ha detto il Cancelliere. Ci devono essere meno sistemi che riflettono i punti di forza delle rispettive industrie. Scholz ha detto: "Così otterremo anche la necessaria interoperabilità tra le forze armate europee e un numero maggiore di unità". Vuole che l'industria tedesca sia "all'avanguardia".

L'industria sta rispondendo alle sfide geopolitiche del nostro tempo con innovazioni, ha detto Michael Schollhorn, Presidente dell'Associazione tedesca delle industrie aerospaziali, all'apertura della fiera. "L'aviazione civile presenta progressi nella sostenibilità che diventeranno anche un vantaggio competitivo". L'aviazione militare mostra i sistemi del futuro. E i viaggi spaziali dimostrano "come l'Europa può garantire un accesso indipendente all'utilizzo dello spazio".

Tuttavia, la leadership tecnologica dell'Europa in queste aree è contestata. "Anche l'industria è sotto pressione". Per sopravvivere, è necessario il giusto quadro politico. "Abbiamo anche bisogno di prevedibilità quando si tratta di bilanci per la difesa e, in ultima analisi, di ordini, altrimenti perderemo le aziende e i fornitori di medie dimensioni, le cui capacità e competenze saranno fondamentali in futuro".

Circa 600 espositori provenienti da 30 Paesi parteciperanno alla vetrina europea dell'industria aerospaziale da mercoledì a domenica. Fino a venerdì, la fiera è aperta solo ai visitatori professionali, ma sabato e domenica anche tutti gli altri interessati potranno recarsi al centro espositivo. In termini di contenuti, l'attenzione si concentra principalmente sulla trasformazione sostenibile dell'aviazione civile, nonché sui temi della difesa e della sicurezza.

La fiera si svolge ogni due anni. Da aprile, è certo che la sede rimarrà a Schonefeld, vicino a Berlino, almeno fino al 2030. Gli Stati di Berlino e Brandeburgo contribuiscono ciascuno con 5,5 milioni di euro alle fiere ILA del 2026, 2028 e 2030./maa/DP/stw