"Se l'opportunità dell'in-sourcing è disponibile per noi, e se decidiamo di esplorarla, sarà probabilmente nel 2024", ha detto Brady alla conferenza della Deutsche Bank Global Auto Industry, aggiungendo che per aumentare "in ultima analisi" il volume e ridurre i costi, Nikola potrebbe dover esplorare questa opzione.

Attualmente, Nikola si rifornisce di batterie da LG Energy Solution, mentre a gennaio l'azienda ha firmato un accordo di fornitura con Proterra Inc.

Brady ha ribadito l'obiettivo dell'azienda di produrre da 300 a 500 camion elettrici a batteria Tre quest'anno, ma ha detto che i problemi della catena di approvvigionamento rimangono una preoccupazione.

Ha detto che Nikola mira a localizzare il più possibile l'approvvigionamento di componenti in Nord America, affermando che la maggior parte dei suoi componenti proviene ora dall'Europa.