La casa automobilistica giapponese Nissan Motor Co ha alzato mercoledì le sue prospettive di guadagno per l'anno, aiutata da uno yen più debole e da una domanda favorevole negli Stati Uniti e in Cina, dopo aver riportato un utile operativo a sorpresa nel primo trimestre.

La società ha anche avvertito che una carenza globale di chip semiconduttori danneggerà significativamente il volume delle vendite nel trimestre luglio-settembre, ma ha aggiunto che la domanda per i suoi modelli più costosi lanciati di recente attenuerà l'impatto sui profitti.

Nissan spera di recuperare le perdite di produzione e di vendita durante la seconda metà dell'anno fiscale che termina a marzo 2022 e si aspetta che la carenza di semiconduttori si attenui durante quel periodo, ha detto ai giornalisti il direttore operativo Ashwani Gupta.

"Nessuno ha una sfera di cristallo. Nessuno. Ma ci sono alcune ipotesi", ha detto, riferendosi a un previsto allentamento della crisi, in parte perché un impianto di chip Renesas Electronics colpito dal fuoco in Giappone sta funzionando di nuovo.

Nissan, la casa automobilistica n. 3 del Giappone, ha mantenuto il suo obiettivo di vendita globale di 4,4 milioni di veicoli che aveva fissato per l'anno a maggio.

Nissan ha venduto 1,048 milioni di veicoli nel periodo aprile-giugno, con un aumento del 63% rispetto all'anno precedente, quando la domanda globale è stata colpita dalla pandemia COVID-19. Ha venduto 378.000 veicoli in Nord America (Stati Uniti, Canada e Messico), in aumento del 70% rispetto a un anno prima, mentre le vendite in Cina hanno totalizzato 352.000 veicoli, un aumento del 71%.

Le vendite negli Stati Uniti hanno totalizzato 298.000 veicoli, in aumento del 68% rispetto a un anno prima.

L'amministratore delegato Makoto Uchida ha detto che Nissan dovrà convivere con le incertezze del business, compresi i costi più elevati delle materie prime, per il resto dell'anno.

L'industria automobilistica è stata alle prese con una carenza di mesi di chip semiconduttori, che li ha costretti a tagliare la produzione e ritardare le consegne delle auto.

Alcune aziende come Stellantis, proprietaria di marchi come Peugeot e Jeep, hanno detto che si aspettano che la carenza si trascini facilmente al prossimo anno.

Alcuni, però, come il produttore di chip di Taiwan TSMC e Volkswagen hanno detto che stanno vedendo alcuni segni che la carenza si sta attenuando.

Nonostante questo, Nissan ha avuto un buon inizio d'anno, ha detto Gupta, attribuendo il profitto a sorpresa del primo trimestre in parte alla società che gestisce in modo efficiente le catene di approvvigionamento e strategicamente utilizzando il suo stock di chip, riducendo al minimo l'impatto della carenza.

Nissan ha riportato un utile operativo di 75,68 miliardi di yen (688,6 milioni di dollari) per il primo trimestre conclusosi il 30 giugno. Gli analisti si aspettavano una perdita di 42,72 miliardi di yen, secondo Refinitive SmartEstimates.

Per l'anno che termina a marzo 2022, Nissan si aspetta ora un utile operativo di 150 miliardi di yen. A maggio, l'azienda aveva previsto che sarebbe andata in pareggio nel periodo.

($1 = 109,9100 yen) (Relazione di Norihiko Shirouzu, montaggio di Louise Heavens e Kim Coghill)