La previsione, che si aggiunge ad un previsto forte aumento dei profitti nell'anno appena concluso, evidenzierebbe la capacità della casa automobilistica giapponese di navigare in un ambiente difficile, in parte facendo pagare di più i clienti mentre la carenza di chip riduce le forniture.

Il mercato osserverà da vicino per vedere quanto impatto negativo avranno i prezzi più alti delle materie prime su Toyota e altre case automobilistiche giapponesi, così come le loro aspettative per la valuta, ha detto Seiji Sugiura, un analista senior del Tokai Tokyo Research Institute.

Toyota dovrebbe prevedere un aumento dell'11% dell'utile operativo a 3,36 trilioni di yen (25,7 miliardi di dollari) per l'anno iniziato il 1 aprile, secondo un sondaggio di 25 analisti di Refinitiv.

Per l'anno appena concluso, gli analisti si aspettano un profitto aumentato del 37% a 3.02 trilioni di yen.

L'azienda ha detto che sia la produzione globale che le vendite hanno visto un aumento annuale per la prima volta in tre anni nell'anno appena concluso. Tuttavia, è stata costretta ad annunciare tagli alla produzione tra aprile e giugno per alleggerire il peso sui suoi fornitori, frustrati da ripetuti cambiamenti del piano di produzione a causa della carenza di pezzi.

Oltre all'aumento dei costi delle materie prime, si prevede che le forniture saranno complicate dai blocchi che hanno seguito le epidemie di COVID-19 in Cina.

La rivale Honda Motor Co dovrebbe prevedere un aumento del 13% degli utili a 925 miliardi di yen, mentre Nissan Motor Co dovrebbe prevedere un salto del 50% a 318,5 miliardi di yen, secondo Refinitiv.

Toyota riporterà i risultati mercoledì, Nissan giovedì e Honda venerdì.

($1 = 130,5500 yen)