MAINTAL (dpa-AFX) - Il fornitore automobilistico e specialista della tecnologia di fissaggio Norma Group sta diventando un po' più cauto a causa del debole sviluppo del settore per l'intero anno. L'azienda prevede ora che le vendite e la redditività si collochino all'estremità inferiore delle precedenti previsioni, come Norma ha annunciato martedì a Maintal, in Assia. "Il terzo trimestre è stato caratterizzato da un ambiente di mercato straordinariamente difficile", ha dichiarato l'Amministratore Delegato Guido Grandi, secondo il comunicato stampa. Le vendite di automobili ai clienti dell'industria automobilistica sono state scarse e in molte regioni la debolezza dell'economia ha rappresentato un peso. Il titolo quotato in SDax ha perso ulteriore terreno.
In mattinata, l'azione ha perso più del quattro percento a 12,10 euro, scendendo al livello più basso dal 2011. Di recente, l'azione è stata in grado di recuperare parte della perdita, ma è rimasta nella cantina SDax con un calo di quasi il due percento. Il prezzo dell'azione ha quindi perso quasi un quarto nell'anno in corso. La capitalizzazione di mercato è ora inferiore a 400 milioni di euro. Norma è quotata in borsa dal 2011. Il prezzo di emissione all'epoca era di 21 euro per azione. Nei primi mesi, il prezzo dell'azione è sceso a 11,42 euro a settembre, prima di salire gradualmente fino al massimo storico di poco meno di 71 euro nell'estate 2018.
L'analista Peter Rothenaicher di Baader Bank ha affermato che, come previsto, Norma non è riuscita a sfuggire all'ambiente molto negativo. Negli ultimi mesi, molte case automobilistiche e alcuni produttori di camion hanno tagliato le loro previsioni a causa della situazione negativa. Tuttavia, la redditività di Norma era solida, ha scritto l'esperto. Egli è persino leggermente più ottimista sul margine operativo per l'anno in corso rispetto all'azienda con le sue aspettative ridotte.
La direzione di Norma prevede ora un utile di circa 1,2 miliardi di euro per il 2024 e un margine di profitto prima degli interessi e delle imposte di circa l'8,0 percento aggiustato per gli effetti speciali. In precedenza, Norma aveva considerato un po' più possibile per entrambe le cifre chiave nello scenario migliore. Le vendite di veicoli hanno subito un rallentamento; gli investimenti limitati nei settori delle costruzioni e delle infrastrutture e l'economia debole in molte regioni hanno avuto un impatto sugli affari, ha dichiarato Grandi.
Nel terzo trimestre, il fatturato è sceso del 7,9% rispetto all'anno precedente, a 273,6 milioni di euro. Si è trattato di un calo maggiore rispetto a quanto previsto dagli esperti. Il calo è stato più pronunciato nella regione Asia-Pacifico perché, tra l'altro, i clienti dell'industria automobilistica cinese hanno acquistato meno pezzi; anche la debole situazione economica della Repubblica Popolare ha avuto un impatto negativo. Anche gli affari con i produttori di auto e camion sono stati fiacchi in Europa.
In America, invece, le vendite totali sarebbero rimaste stabili escludendo gli effetti del tasso di cambio. Anche lì Norma ha risentito dell'indebolimento dell'industria automobilistica. Tuttavia, la divisione irrigazione e drenaggio e il business industriale generale sono cresciuti leggermente e hanno compensato questa situazione.
L'utile consolidato rettificato prima degli interessi e delle imposte è sceso del 15,6 percento a 20,9 milioni di euro. Il margine corrispondente è sceso di 0,6 punti percentuali al 7,7 percento. Il Gruppo ha fatto riferimento al programma di risparmio introdotto lo scorso anno, che ha attenuato la flessione. Tuttavia, questo non ha potuto compensare completamente gli effetti del calo delle vendite e dell'aumento dei costi del personale dovuto all'inflazione. A conti fatti, Norma ha realizzato un utile di 6,1 milioni di euro, un milione in meno rispetto all'anno precedente./men/mis/zb