Nel settembre 2022, NTT DATA Corporation (NTT DATA) e DENSO Corporation (DENSO) hanno iniziato a costruire un ecosistema a livello industriale per le batterie dei veicoli elettrici (EV), al fine di creare uno spazio dati globale di fiducia in cui condividere solo i dati necessari, proteggendo al contempo i dati privati. Il nuovo regolamento sulle batterie attualmente in fase di revisione in Europa richiederà alla Commissione Europea la divulgazione delle emissioni di CO2 e del tasso di riciclaggio delle risorse durante il ciclo di vita delle batterie. In futuro, quando le aziende giapponesi venderanno i veicoli elettrici, compresi i veicoli elettrici a batteria (BEV) e i veicoli elettrici ibridi (HEV), sul mercato europeo, dovranno rispettare questa normativa in Europa.

Per rendere possibile questo, è necessario costruire una piattaforma comune per la condivisione sicura dei dati tra i fornitori della catena di valore, invece di richiedere alle rispettive aziende di soddisfare la normativa individualmente. NTT DATA e DENSO hanno quindi presentato una richiesta congiunta di proposte nell'ambito del programma di sovvenzioni del Ministero dell'Economia, del Commercio e dell'Industria (METI) per creare un ecosistema industriale per le batterie EV. Le due aziende sono state ufficialmente approvate come operatori commerciali nel settembre 2022.

In futuro, la piattaforma utilizzata per l'ecosistema è destinata a fungere da infrastruttura informativa di nuova generazione, consentendo l'uso sicuro dei dati tra le aziende di diversi settori, comprese le batterie EV. NTT DATA e DENSO avvieranno uno studio su una piattaforma comune per l'industria automobilistica e manifatturiera, con l'obiettivo di commercializzare i servizi entro la fine dell'anno fiscale 2023. NTT DATA e DENSO avvieranno uno studio su uno spazio dati per l'industria automobilistica e manifatturiera ("lo spazio dati") per gestire i dati del ciclo di vita delle batterie EV e costruire un ecosistema a livello industriale per le batterie EV.

NTT DATA e DENSO studieranno un metodo per calcolare le informazioni CFP della catena di fornitura, necessarie per costruire un ecosistema industriale per le batterie che sono fondamentali per la diffusione dei veicoli elettrici, e per visualizzare le considerazioni ambientali in termini di risorse scarse e diritti umani (diritti umani e due diligence ambientale ("DD") nello spazio dati. Nell'ambito di tali sforzi, NTT DATA e DENSO hanno richiesto congiuntamente un programma di sovvenzioni METI per il FY2022 e sono state approvate come operatori commerciali nel settembre 2022. Le due aziende collaboreranno con le organizzazioni competenti per studiare un modo per condividere, accumulare e scambiare informazioni sul calcolo del CFP e sull'implementazione del DD in un ecosistema industriale per le batterie.

NTT DATA ha collaborato con Nippon Telegraph and Telephone Corporation ("NTT") e NTT Communications Corporation ("NTT Com") per costruire la piattaforma e creare lo spazio dati del Giappone, che è collegato alle piattaforme per lo scambio sicuro di dati tra aziende. In questo studio, NTT DATA collaborerà con NTT Com e costruirà lo spazio dati sfruttando il know-how di NTT DATA, che ha un'esperienza nella costruzione e nella gestione di piattaforme sociali su larga scala. Nel frattempo, DENSO ha sviluppato una tecnologia di tracciabilità per gestire in modo sicuro le informazioni dei singoli pezzi e prodotti sulle piattaforme di dati, utilizzando il QR Code, sviluppato internamente, e la tecnologia a catena di blocchi, utilizzata in tutti i settori industriali, e collegando le "cose" fisiche, tra cui le batterie dei veicoli, con i "dati" sulla durata della batteria e sulle materie prime che accompagnano i singoli pezzi e prodotti. In questo studio, DENSO identificherà le problematiche del settore e studierà i requisiti aziendali, sfruttando le sue tecnologie e il suo patrimonio di know-how nell'industria automobilistica, con l'obiettivo di utilizzare la tecnologia di tracciabilità in vari settori in futuro.

NTT DATA e DENSO mirano a commercializzare il servizio entro la fine dell'anno fiscale 2023, in previsione della normativa sulle batterie in Europa, che entrerà parzialmente in vigore nel 2024. In linea con questo studio, le due aziende inizieranno anche a esaminare la creazione di una nuova organizzazione per la gestione dello spazio dati. NTT DATA e DENSO stabiliranno anche una struttura e un sistema in Giappone e li distribuiranno nei Paesi asiatici in cui le auto giapponesi sono ampiamente utilizzate, con l'obiettivo di creare una piattaforma che sarà ampiamente utilizzata sia in Giappone che all'estero in futuro.