NXP SEMICONDUCTORS N.V. L'azienda olandese deriva già circa la metà delle sue entrate, che prevede di raggiungere 11 miliardi di dollari quest'anno, dal settore automobilistico. Parlando con Reuters dopo aver tenuto una presentazione per gli investitori, l'amministratore delegato di NXP Kurt Sievers ha detto che l'azienda intende concentrarsi su aree chiave dove più chip stanno andando nelle auto e dove NXP crede di poter tenere una posizione di mercato almeno doppia rispetto a qualsiasi concorrente.
Una di queste aree sono i sensori radar, che sono sempre più inseriti nelle auto per i sistemi di sicurezza che possono frenare automaticamente prima di una collisione. NXP ha il 44% di quota di mercato in quel campo e 600 milioni di dollari di vendite oggi, e Sievers ha detto che l'azienda crede che i chip radar potrebbero raggiungere 1 miliardo di dollari di vendite entro il 2024.
Ma forse i più lucrativi per NXP potrebbero essere i chip che aiutano a collegare le auto a internet in modo che possano essere aggiornate con un nuovo software per sbloccare caratteristiche o servizi che le case automobilistiche possono far pagare. Tesla Inc ha aperto la strada a questo modello di business, e l'industria automobilistica sta cercando di adottarlo più ampiamente.
NXP produce sia i chip "gateway" che collegano il veicolo a internet e i "controller di dominio" che possono distribuire gli aggiornamenti software ai vari sottosistemi dell'auto, come la trasmissione.
NXP compete contro Marvell Technology nella vendita di tali chip, ma Sievers ha detto che NXP crede di avere la quota di mercato principale.
"Le auto di domani saranno aggiornate nel corso della loro vita con software fresco, al fine di aumentare le prestazioni e consentire nuovi casi d'uso su un pezzo di hardware esistente. E la porta d'ingresso per questi download di nuovo software deve essere altamente sicura", ha detto Sievers. (Relazione di Stephen Nellis a San Francisco; Modifica di Stephen Coates)
