L'11 marzo, i sindacati finlandesi hanno iniziato un nuovo sciopero politico di due settimane, che si prevede possa dare un colpo alle esportazioni e alle importazioni del Paese nordico attraverso il trasporto merci e la ferrovia.

La serie di scioperi è iniziata in ottobre per protestare contro le riforme del mercato del lavoro pianificate dal governo di destra e i tagli proposti al welfare sociale.

Il Governo finlandese, insediatosi l'anno scorso, sostiene che le riforme sono necessarie per aumentare la produttività e tagliare il deficit fiscale del Paese.

La Confederazione delle Industrie Finlandesi (EK) ha dichiarato che i nuovi scioperi costeranno alla Finlandia una perdita preliminare di 320 milioni di euro (350 milioni di dollari) di prodotto interno lordo.

I sindacati hanno dichiarato di essere pronti a una "lunga lotta", se necessario, e hanno minacciato di proseguire con altre azioni di sciopero se il Governo non farà marcia indietro.

L'organizzazione centrale dei sindacati finlandesi, SAK, ha dichiarato che saranno colpiti anche i principali impianti industriali e i terminali di distribuzione.

Ecco cosa si aspettano le aziende:

BOLIDEN Il produttore svedese di metalli ha dichiarato che lo sciopero nei porti e nel sistema ferroviario della Finlandia avrà un impatto negativo, anche se cercherà di limitare l'impatto sui clienti.

Se lo sciopero si svolgerà come annunciato, Boliden prevede un impatto di 300 milioni di corone svedesi (29 milioni di dollari) sul suo profitto del primo trimestre, di cui 100 milioni di corone sarebbero dovuti alla riduzione della produzione e 200 milioni di corone al ritardo delle consegne ai clienti.

La compagnia di bandiera finlandese FINNAIR prevede delle interruzioni nei suoi servizi di rifornimento.

"Siamo preparati a eventuali interruzioni nella fornitura di carburante e puntiamo a ridurre al minimo l'impatto sui programmi di viaggio dei nostri clienti", ha dichiarato un portavoce a Reuters.

I preparativi comprendono il frontloading, il rifornimento presso stazioni al di fuori della Finlandia e il "rifornimento passante", ha aggiunto il portavoce.

I voli a lungo raggio della compagnia aerea necessiteranno di scali aggiuntivi per il rifornimento, che dovrebbero prolungare i tempi di volo di circa un'ora, ha dichiarato Finnair ai media locali.

FORTUM Il portavoce dell'azienda energetica finlandese ha dichiarato che gli scioperi non avranno un impatto importante sulle sue attività per il momento, in quanto le sue centrali elettriche non sono state prese di mira.

NESTE Il gruppo petrolifero e di biocarburanti finlandese ha dichiarato che lo sciopero potrebbe costringerlo a interrompere la produzione della sua raffineria di Porvoo pochi giorni dopo l'inizio, interrompendo il trasporto delle materie prime e portando al riempimento delle strutture di stoccaggio.

Anche la produzione di Porvoo è stata colpita da uno sciopero di due giorni a gennaio. OUTOKUMPU Il produttore di acciaio finlandese ha tagliato la sua guidance per il primo trimestre.

"Supponendo che lo sciopero duri 14 giorni, l'impatto negativo sull'EBITDA rettificato di Outokumpu è stimato in circa 40 milioni di euro", ha dichiarato Outokumpu. SSAB Il produttore svedese di acciaio ha dichiarato che lo sciopero avrà un impatto sul risultato operativo del primo trimestre di SSAB Europe di circa 300 milioni di corone svedesi.

Cercherà di mitigare qualsiasi impatto sulle spedizioni dei clienti. STORA ENSO L'azienda forestale finlandese ha dichiarato che gli scioperi potrebbero ritardare le consegne ai clienti a causa dell'impatto sui porti e sul trasporto ferroviario.

"In alcuni casi, lo sciopero potrebbe comportare una riduzione della produzione o un arresto temporaneo di singole linee o stabilimenti", ha dichiarato un portavoce, aggiungendo che ciò potrebbe comportare costi aggiuntivi.

L'azienda forestale finlandese UPM ha dichiarato che gli impatti dello sciopero variano da un sito produttivo all'altro.

"È possibile che lo sciopero, a causa della sua durata, porti a delle interruzioni della produzione nei nostri stabilimenti", ha detto UPM, aggiungendo che, in questa fase, non sta stimando pubblicamente l'impatto finanziario.

UPM ha detto che esplorerà le possibilità di trasporto alternativo. (1 dollaro = 0,9152 euro) (1 dollaro = 10,2320 corone svedesi) (Servizio di Elviira Luoma e Elsa Ohlen, redazione di Anne Kauranen e Milla Nissi)