Un rallentamento nell'adozione di veicoli elettrici negli Stati Uniti potrebbe indurre il fornitore di Tesla, Panasonic, a ritardare l'investimento in ulteriori impianti per aumentare la sua capacità di batterie per autoveicoli in Nord America, ha dichiarato l'amministratore delegato del gruppo giapponese.

Panasonic, la cui unità energetica produce batterie per Tesla, sta osservando da vicino la sua catena di fornitura cinese e l'approvvigionamento di materiali per le batterie, dopo che lo scorso anno la Cina ha inasprito i controlli sulle esportazioni di grafite, ha dichiarato Yuki Kusumi.

"È necessario controllare la velocità degli investimenti in base alla velocità di diffusione dei veicoli elettrici", ha detto durante una tavola rotonda con i giornalisti a Tokyo martedì.

Le osservazioni di Kusumi potrebbero suggerire che Panasonic non costruirà presto un terzo impianto di batterie in Nord America con la sua unità energetica. Probabilmente ci vorrà un po' di tempo prima che l'azienda prenda una decisione, ha detto Kusumi.

Panasonic Energy ha una fabbrica di batterie nello Stato americano del Nevada e ne sta costruendo una seconda in Kansas, come parte di una spinta ad espandere la capacità annuale delle batterie a 200 gigawattora entro marzo 2031.

L'azienda deciderà gli investimenti in base agli impegni che riceverà dalle case automobilistiche, ha detto Kusumi, aggiungendo che sta valutando la domanda del mercato a medio e lungo termine.

"La situazione più da evitare è quella in cui una linea non viene utilizzata dopo aver effettuato un investimento", ha detto.

La transizione verso i veicoli elettrici dalle auto a benzina ha attraversato una fase difficile a livello globale, in quanto i consumatori rallentano il ritmo di passaggio ai veicoli a batteria, a causa dell'inadeguatezza delle infrastrutture in alcuni mercati sviluppati.

Nonostante questa tendenza, le case automobilistiche cinesi, tra cui BYD, stanno portando in un numero crescente di mercati in tutto il mondo modelli elettrici a basso costo che spesso utilizzano batterie al litio ferro fosfato relativamente economiche.

Panasonic ha registrato una diminuzione "drastica" della domanda di batterie per una certa marca di auto, con conseguente aumento dei costi fissi in Giappone, ha detto Kusumi, senza nominare la casa automobilistica in particolare o il modello a cui fornisce le batterie.