Le case automobilistiche e i concessionari sono stati colpiti da una carenza globale di semiconduttori che frena la produzione di veicoli.

"Ci sarà un po' di agitazione nel business nei prossimi 6-18 mesi per quanto riguarda la fornitura di veicoli nuovi e usati", ha detto mercoledì a Reuters l'amministratore delegato Bill Berman, anche se ha indicato che il conseguente aumento della domanda potrebbe portare a migliori margini per l'azienda.

"Stiamo lavorando attivamente con gli OEM (Original Equipment Manufacturers) per assicurarci di avere l'adeguata fornitura di veicoli, ma spesso siamo un po' alla loro mercé quando si tratta di questo", ha detto Berman, che gestisce l'azienda da poco più di un anno.

Le azioni di Pendragon, che opera attraverso i marchi Evans Halshaw, Stratstone e Car Store, sono scivolate del 3,4% entro le 1040 GMT.

L'attenzione di Berman sul taglio dei costi e la costruzione di una strategia digitale ha aiutato la società a segnalare una perdita più stretta per i primi due mesi dell'anno in corso dopo un ritorno all'utile annuale per il 2020, nonostante un crollo delle vendite.

In gennaio e febbraio, Pendragon ha consegnato 20.000 veicoli senza che i clienti dovessero visitare una concessionaria durante il blocco, ha detto Berman.

Pendragon ha detto che stava anche puntando a un utile sottostante prima delle imposte di 85-90 milioni di sterline entro l'anno finanziario 2025, contro una cifra di 8,2 milioni di sterline l'anno scorso.

Attraverso gennaio e febbraio, l'azienda con sede a Nottingham ha registrato una perdita al lordo delle imposte di 4,8 milioni di sterline (6,6 milioni di dollari), rispetto a una perdita di 8,2 milioni di sterline nello stesso periodo dell'anno scorso.

(1 dollaro = 0,7307 sterline)