'Oggi è sventolata almeno una bandiera rossa in ogni sessione - comprese le prove libere e le qualifiche di Formula 3 - e questo ha ovviamente limitato l'azione in pista e reso più difficile trarre conclusioni definitive. La pista era anche piuttosto sporca, con sabbia e ghiaia in superficie. I team sono comunque riusciti a ottenere alcuni dei dati di cui avevano bisogno per questa nuova e difficile pista e quella di oggi è stata una preparazione utile anche in vista della gara dato che safety car e bandiere rosse potrebbero entrare in azione anche domenica. Domani però sarà importante recuperare ulteriori informazioni per avere un'idea più chiara della strategia ottimale. Oggi siamo riusciti a farci un'idea piuttosto precisa del gap tra medium e soft, mentre non abbiamo ancora dati sufficienti per prevedere con precisione il gap tra medium e hard. Nonostante il banking importante presente a Zandvoort, i pneumatici sono esattamente gli stessi che portiamo nelle altre gare e che sfruttano l'ultima struttura introdotta a Silverstone progettata per far fronte anche ai carichi più pesanti'.

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