Per i 44 giri del Gran Premio del Belgio prevedere la strategia è sempre difficile, non solo perché questo è il tracciato con il giro più lungo e variegato della stagione ma anche per via delle condizioni meteorologiche imprevedibili e dell'alta possibilità di intervento della safety car. In effetti, è stata proprio una safety car ad aver influenzato la strategia lo scorso anno dato che tutti i piloti hanno cambiato pneumatici solo una volta all'11° giro, ovvero relativamente presto, costringendo poi i piloti ad un'attenta gestione dei pneumatici sul finale. In quell'occasione la strategia vincente è stata passare da P Zero Yellow medium a P Zero White hard.
Ma quest'anno sembra molto diverso. Tanto per cominciare, le condizioni di gara saranno molto più fredde rispetto allo scorso anno. E c'è anche forte possibilità di pioggia, con i pneumatici Cinturato Green intermediate che hanno dominato l'azione della giornata di oggi.
Le temperature più basse dovrebbero in teoria rendere più probabile la sosta unica, ma potrebbe anche spingere più piloti ad utilizzare la mescola P Zero Red soft facendo entrare in gioco la strategia a due soste, anche se in generale i team preferiscono limitare il numero di soste ai box.
Se si correrà su asciutto, partire con la mescola medium offre la massima flessibilità, e con una sessione di qualifiche sul bagnato (come è successo oggi) e una gara sull'asciutto, tutti i piloti potrebbero partire con la mescola che preferiscono.

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Pirelli & C. S.p.A. published this content on 28 August 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 28 August 2021 17:51:05 UTC.