La strategia ottimale per i 57 giri del Gran Premio del Qatar dovrebbe essere a due soste. La migliore sulla carta prevede uno stint su P Zero Yellow medium C2 seguito da un second stint su P Zero White hard C1 e da uno finale nuovamente su medium.
La seconda alternativa è sempre a due soste, ma questa volta con uno stint su P Zero Red soft C3 seguito da due stint su medium.
Anche tutte e tre le mescole potrebbero essere utilizzate in alternativa (magari partendo su medium e utilizzando la hard per lo stint centrale prima di passare su soft per la parte finale di gara) ma è probabile che questa soluzione sia più lenta. Come sempre, le permutazioni sono valide.
Essendo Losail una nuova location, i team non hanno raccolto molti dati nelle prove libere, soprattutto se si considera che due delle tre sessioni non si sono svolte in condizioni rappresentative della gara.
Di conseguenza, i team non hanno certamente ancora un quadro completo e potrebbero esserci ancora delle sorprese, in particolare se le temperature della pista dovessero essere più basse. La strategia ad una sola sosta non è comunque consigliata, semplicemente perché l'usura dei pneumatici sembra essere piuttosto elevata.

Attachments

  • Original Link
  • Original Document
  • Permalink

Disclaimer

Pirelli & C. S.p.A. published this content on 20 November 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 20 November 2021 17:53:02 UTC.