Pirelli & C S p A : Il sabato del Gaerne Estoril Round conferma le ottime performance delle nuove soluzioni di gara e di qualifica portate da Pirelli

Scott Redding su Ducati vince Gara 1, mentre Steven Odendaaltrionfa in WorldSSP con la sua terza vittoria stagionale.

A meno di una settimana dall'azione di Aragón in Spagna, si è conclusa la prima giornata di gare del Gaerne Estoril Round, il secondo appuntamento del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike presso il Circuito Estoril in Portogallo, dove per l'occasione sono scese in pista solamente le classi WorldSBK e WorldSSP.

In Portogallo Pirelli riceve conferme sull'ottima performance della nuova soluzione da qualifica anche su questo circuito: il record assoluto del circuito di 1'36.154, firmato da Toprak Razgatlioglu nella Superpole del 2020, viene abbassato da ben tre piloti - Jonathan Rea, Scott Redding e Alex Lowes. Il miglior tempo in assoluto è del poleman Jonathan Rea con 1'35.876.

WorldSBK Gara 1 vede tre diversi costruttori sul podioa nove decimi di distanza, a conferma della versatilità e adattabilità dei pneumatici da competizione DIABLO Superbike di Pirelli. Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) conquista la vittoria di Gara 1 puntando sulla soluzione super morbida SCX al posteriore; Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1) sul secondo gradino del podio conferma la sua forza su questo circuito, segue in terza posizione il Campione del Mondo in carica Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR).

Anche la classe WorldSSP dona una gara piena di azione e colpi di scena. Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6) ottiene la sua terza vittoria consecutiva del 2021, Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) in seconda posizione e Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) in terza.

La soluzione posteriore più utilizzata dai piloti della classe WorldSBK è stata la super morbida di gamma SCX (opzione A), mentre il resto della griglia sceglie la soluzione morbida SC0 (opzione B). All'anteriore invece la maggior parte dei piloti ha optato per la soluzione di sviluppo Z0628 (opzione C).

Nella classe Supersport vengono utilizzate da quasi tutti i piloti le soluzioni morbide di gamma SC1 (opzione A) all'anteriore e SC0 (opzione A) per il posteriore.

WorldSBK Gara 1:

Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)parte bene dalla seconda posizione in griglia e prende il comando della gara sin dalle prime curve, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1) in seconda posizione davanti a Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e Michael Ruben Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) che si battagliano per il terzo posto. Alle loro spalle Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), costretto a partire dalla decima posizione, Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1) e Eugene Laverty (RC Squadra Corse / BMW M 1000 RR). Nella seconda metà di gara, il Campione del Mondo in carica Jonathan Rea con un ottimo passo inizia a chiudere il distacco che lo separa dal duetto di testa formato da Razgatlioglu e Redding. Ottima performance anche da parte di Álvaro Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R) che, partito dalla diciottesima casella in griglia, riesce a risalire la crina e posizionarsi in ottava posizione dietro alla BMW di Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR). Gli ultimi giri vedono i tre diversi costruttori sempre più vicini e battagliarsi in modo spettacolare per il gradino alto del podio: Scott Redding si difende molto bene dagli attacchi del pilota turco, che a sua volta cerca di proteggere la sua posizione dai continui tentativi di sorpasso della Kawasaki di Jonathan Rea. Le posizioni però rimangono invariate: Scott taglia per primo il traguardo, seguito da Razgatlioglu e Rea in terza posizione.

Classifica WorldSBK Gara 1:

1. S. Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
2. T. Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
3. J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
4. G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
5. M. Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
6. C. Davies (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R)
7. M. van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
8. Á. Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
9. T. Rabat (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
10. A. Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
11. A. Bassani (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R)
12. L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
13. L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
14. T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
15. K. Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
16. J. Folger (Bonovo MGM Racing / BMW M 1000 RR)
17. I. Viñales (ORELAC Racing VERDNATURA / Kawasaki ZX-10RR)
18. E. Laverty (RC Squadra Corse / BMW M 1000 RR)
19. A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
20. L. Cresson (TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)

• RT. S. Cavalieri (TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)
• RT. C. Ponsson (Alstare Yamaha / Yamaha YZF R1)

WorldSSP Gara 1:

È Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6) ad avere la meglio in partenza e a posizionarsi al comando della gara, seguito da Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) e dal poleman Federico Caricasulo (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) in terza posizione. Il pilota tedesco riesce ad effettuare il sorpasso su Odendaal al secondo giro e a mantenere la leadership di gara per diversi giri. A seguito di una caduta, l'italiano su Yamaha perde diverse posizioni e Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) si appropria della terza posizione, seguito da Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6) e Manuel Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team / Yamaha YZF R6) che chiude un quintetto estremamente compatto. Niki Tuuli (MV Agusta Corse Clienti / MV Agusta F3 675), costretto a partire dalla Pit Lane, mostra un ottimo passo e riesce a risalire la china, chiudendo in undicesima posizione. Nella seconda metà di gara Steven Odendaal attacca più volte il pilota tedesco e prende il comando di gara momentaneamente, ma all'ultimo giro il sorpasso è definitivo: Odendaal taglia il traguardo per primo per la terza volta consecutiva, secondo Oettl e terzo il francese Jules Cluzel.

Classifica WorldSSP Gara 1:

1. S. Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6)
2. P. Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
3. J. Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
4. D. Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6)
5. M. Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team / Yamaha YZF R6)
6. R. De Rosa (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-6R)
7. L. Bernardi (CM Racing / Yamaha YZF R6)
8. H. Soomer (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
9. R. Krummenacher (EAB Racing Team / Yamaha YZF R6)
10. C. Bergman (Wójcik Racing Team / Yamaha YZF R6)
11. N. Tuuli (MV Agusta Corse Clienti / MV Agusta F3 675)
12. F. Caricasulo (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
13. M. Alcoba (Yamaha MS Racing / Yamaha YZF R6)
14. S. Frossard (Moto Team Jura Vitesse / Yamaha YZF R6)
15. D. Pizzoli (VFT Racing / Yamaha YZF R6)
16. M. Fabrizio (G.A.P. MOTOZOO Racing by Puccetti / Kawasaki ZX-6R)
17. L. Taccini (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-6R)
18. V. Takala (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
19. M. Herrera (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing / Yamaha YZF R6)
20. H. Pratama (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6)
21. L. Montella (Chiodo Moto Racing / Yamaha YZF R6)
22. E. McManus (WRP Wepol Racing / Yamaha YZF R6)
23. P. Szkopek (Yamaha MS Racing / Yamaha YZF R6)
24. S. Kawasaki (G.A.P. MOTOZOO Racing by Puccetti / Kawasaki ZX-6R)

• RT. C. Oncu (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
• RT. K. Manfredi (Altogo Racing Team / Yamaha YZF R6)
• RT. F. Fuligni (VFT Racing / Yamaha YZF R6)

Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per WorldSBK Gara 1 e WorldSSP Gara 1:

In WorldSBK, la soluzione anteriore più utilizzata è stata la soluzione di sviluppo in mescola morbida Z0628(opzione C), scelta da nove piloti. Il resto della griglia ha preferito la soluzione di sviluppo Y1231 (opzione A) e la soluzione di gamma SC1 (opzione B). Al posteriore quindici piloti su ventidue scelgono la soluzione super morbida di gamma SCX (opzione A), mentre il resto della griglia ha preferito la soluzione morbida di gamma SC0 (opzione B).

In WorldSSP Gara 1 la quasi totalità della griglia ha scelto di gareggiare con soluzioni morbide di gamma: all'anteriore la soluzione più utilizzata è stata la morbida di gamma SC1 (opzione A), mentre al posteriore la morbida di gamma SC0 (opzione A) è la scelta unanime. All'anteriore utilizzano la media di gamma SC2 (opzione B) Michel Fabrizio (G.A.P. MOTOZOO Racing by Puccetti / Kawasaki ZX-6R) e Galang Hendra Pratama (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6).

Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 1:

• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1) in 1'36.877 al 2° giro
• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di sviluppo Z0628 (9 su 22 piloti)
• Soluzione posteriore più utilizzata: SCX di gamma (15 su 22 piloti)
• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 5 anteriori e 7 posteriori
• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 67, 32 anteriori e 35 posteriori
• Temperatura aria: 19° C
• Temperatura asfalto: 46° C

Le statistiche Pirelli per WorldSSP Gara 1:

• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: N. Tuuli (MV Agusta Corse Clienti / MV Agusta F3 675) in 1'40.700 al 8° giro
• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (25 su 27 piloti)
• Soluzione posteriore più utilizzata: SC0 di gamma (27 su 27 piloti)
• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Supersport: 4 anteriori e 4 posteriori
• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Supersport: 46, 22 anteriori e 24 posteriori
• Temperatura aria: 20° C
• Temperatura asfalto: 46° C