Power Integrations ha annunciato la famiglia SCALETM EV di schede gate-driver per i moduli Infineon EconoDUALTM. Adatto alle varianti SiC originali, clone e nuove, il driver si rivolge agli inverter automobilistici e di trazione ad alta potenza per i veicoli EV, ibridi e a celle a combustibile, compresi autobus e camion, nonché per le attrezzature edili, minerarie e agricole. I gate driver SCALE EV a livello di scheda incorporano due canali gate-drive rinforzati, alimentatori associati e telemetria di monitoraggio.

Le nuove schede sono qualificate per il settore automobilistico e certificate ASIL B, consentendo l'implementazione di progetti di inverter di trazione ASIL C. Il primo membro della famiglia SCALE EV ad essere rilasciato è il modello 2SP0215F2Q0C, progettato per il modulo half-bridge IGBT EconoDUAL 900 A 1200 volt. L'elevato livello di integrazione fornito dai nuovi circuiti integrati di pilotaggio innovativi consente all'intera scheda di pilotaggio, compresa l'alimentazione del gate, di adattarsi alla sagoma del modulo di potenza, pur garantendo la distanza necessaria per un isolamento rinforzato secondo lo standard IEC 60664.

Il pacchetto ASIC offre 11,4 mm di spazio libero e di dispersione, progettato specificamente per soddisfare i requisiti delle tensioni di sistema dei veicoli a 800 volt. Le linee di ingresso e di uscita al microcontrollore di sistema sono collegate tramite due connettori indipendenti a bordo per soddisfare i requisiti di sicurezza funzionale. È richiesta una singola alimentazione da 5 V per canale, mentre le altre tensioni isolate sono generate sulla scheda stessa.

La famiglia di gate-driver SCALE EV è valutata a 1200 V per i sistemi a 400 e 800 volt e supporta sia i MOSFET in carburo di silicio (SiC) che gli IGBT in silicio. Il design ha un'altitudine nominale di 5500 metri ed è disponibile come opzione con rivestimento conformale per i requisiti di pulizia tecnica. Il design include un'ampia gamma di disposizioni di protezione, tra cui il cortocircuito attivo, la scarica attiva del condensatore DC-link collegato, la limitazione della sovratensione tramite il controllo attivo del gate, la funzione diagnostica come il monitoraggio del gate, il monitoraggio della trasmissione del segnale e il monitoraggio della temperatura on-chip, e la risposta al cortocircuito e alla sovracorrente inferiore a un microsecondo per i MOSFET SiC e inferiore a tre microsecondi per gli IGBT.