Grab Holdings Ltd , la più grande azienda di ride-hailing e di consegna di cibo del sud-est asiatico, prevede di raggiungere il pareggio del suo EBITDA rettificato entro la seconda metà del 2024, mentre accelera verso la redditività, hanno dichiarato martedì i funzionari della società.

La perdita dell'EBITDA rettificato del gruppo dovrebbe essere di 380 milioni di dollari per la seconda metà del 2022, con un miglioramento del 27% rispetto alla prima metà dell'anno.

"La nostra posizione di cassa non è qualcosa che diamo per scontato. Manterremo un atteggiamento prudente nell'allocazione e nell'impiego del nostro capitale, tenendo ben presente la conservazione della liquidità", ha dichiarato il Direttore finanziario Peter Oey agli analisti durante il primo investor day di Grab.

Grab ha anche annunciato che prevede una crescita dei ricavi del gruppo dal 45% al 55% su base annua nel 2023, a valuta costante.

Prevede inoltre di raggiungere il pareggio nelle sue operazioni digibank entro il 2026.

Grab, che si è quotata al Nasdaq a dicembre a seguito di una fusione record da 40 miliardi di dollari con una società in bianco, ha subito la pressione degli investitori per arginare le perdite della sua decennale attività.

Le azioni di Grab sono crollate del 61% quest'anno, seguendo il trend globale delle valutazioni tecnologiche, mentre gli investitori rivalutano le prospettive di crescita tra l'aumento dei tassi di interesse e il rallentamento delle economie.

"Abbiamo fatto fuoco su tutti i cilindri per migliorare la nostra traiettoria di redditività e fornire crescita in modo sostenibile e i nuovi obiettivi che abbiamo condiviso oggi lo riflettono", ha detto Anthony Tan, CEO e co-fondatore.

In un'intervista rilasciata a Reuters la scorsa settimana, Grab ha detto che l'azienda non prevede di dover intraprendere licenziamenti di massa, come hanno fatto alcuni rivali, e che sta assumendo in modo selettivo, limitando le sue ambizioni di servizio finanziario.

Il mese scorso, Grab ha registrato una perdita più contenuta nel secondo trimestre, pari a 572 milioni di dollari, rispetto agli 801 milioni di dollari dell'anno precedente. Ma ha tagliato le sue previsioni sul volume lordo di merci per l'anno, dando la colpa al dollaro forte e alla diminuzione della domanda di consegne di cibo.

Presente in 480 città di otto Paesi, Grab ha più di cinque milioni di autisti registrati e più di due milioni di commercianti sulla sua piattaforma.

Come i suoi rivali, come la più grande azienda tecnologica indonesiana, GoTo, Grab ha beneficiato di un'esplosione dei servizi di consegna di cibo durante la pandemia COVID-19, ma la sua attività principale di ride-hailing ha sofferto e non ha ancora recuperato i livelli pre-COVID. (Relazioni di Chen Lin, Anshuman Daga, Xinghui Kok; Redazione di Stephen Coates)