RareX Limited ha riportato risultati positivi da uno Studio di Scoping (Studio di Scoping, lo Studio) completato sul suo Progetto di Terre Rare Cummins Range (il Progetto, Cummins Range), di sua proprietà al 100%, situato nella regione di Kimberley nel WA. Lo Studio di Scoping è stato condotto da Primero con il supporto di Mining Plus e di altre società di consulenza leader. Lo studio dimostra un progetto potenzialmente fattibile e ha dato al Consiglio di Amministrazione di RareX la fiducia necessaria per approvare l'inizio di uno Studio di Pre-Fattibilità (PFS) che inizierà nel terzo trimestre del 2022.

Questo studio è una valutazione tecnica ed economica di ordine di grandezza ed è parzialmente supportato da Risorse Minerali Inferite. Lo Studio include una valutazione appropriata. fattori di modifica realisticamente ipotizzati insieme ad altri fattori operativi rilevanti.

Il concetto di Progetto delineato nello Studio di Scoping comprende una miniera e un impianto di flottazione di benefici sul posto, che produce un concentrato di minerali di terre rare e un concentrato di minerali di fosfato, che viene trasportato su strade prevalentemente asfaltate fino al Porto di Wyndham. Al porto di Wyndham, è previsto un impianto di raffinazione delle terre rare alimentato a energia idroelettrica, che produce un prodotto misto di carbonato di terre rare (MREC) per l'esportazione, con un sottoprodotto di acido fosforico di grado commerciale. A questi prodotti si aggiunge il concentrato minerale di fosfato, che contiene a sua volta elevati gradi di terre rare.

Entrambi i prodotti fosfatici (acido fosforico e concentrato minerale) hanno un mercato nel settore dei fertilizzanti e c'è l'opportunità per RareX di partecipare alla produzione di fertilizzanti facendo reagire l'acido fosforico autogenerato con il concentrato minerale proveniente dal sito della miniera, ma questo non rientra nell'ambito di questo Studio. I prodotti sono stati prezzati in base ai loro gradi e alle informazioni di mercato. Il prezzo del MREC si basa sul prezzo del paniere Cummins Range di 29,31 dollari/kg, supportato dalle conoscenze del settore e dalle informazioni delle società internazionali di analisi del mercato dei metalli e dell'indice dei prezzi.

I prezzi dei fosfati si basano su fonti di mercato. Inoltre, si ipotizza un credito di prezzo per il concentrato minerale di fosfato che contiene terre rare apprezzabili. Il Cummins Range Rare Earths Project (Cummins Range, il Progetto) è un progetto di terre rare di importanza globale situato nella regione di Kimberley, in Australia Occidentale, vicino alla cittadina di Halls Creek.

Halls Creek è ben fornita di infrastrutture, con energia elettrica, acqua e una pista d'atterraggio sigillata. È servita dalla Great Northern Highway, che si collega ai moderni porti di Wyndham e Darwin. Attualmente, Cummins Range è accessibile dalla Great Northern Highway attraverso la Tanami Road e la pista di accesso al sito, entrambe non asfaltate.

Si prevede che il tratto di Tanami Road sarà sigillato entro il momento in cui il Progetto diventerà operativo, con il supporto di iniziative governative. Cummins Range è stato acquisito a metà del 2019 e, a metà del 2020, ha intrapreso il suo programma di perforazione inaugurale completando 6.143 m di perforazione a circolazione inversa (RC), che ha avuto un grande successo nel dimostrare il nucleo di alto grado del deposito. Questo ha portato ad una stima di Risorsa Minerale JORC 2012 (grado di taglio 0,5% TREO) contenente 18,8 milioni di tonnellate di 1,15% TREO e 9,91% P2O5 con un alto contenuto di neodimio e praseodimio (NdPr) del 20% e un basso contenuto di torio-uranio di 159 ppm.

Il minerale primario di terre rare è la monazite, il minerale di terre rare più ben compreso e lavorato al mondo. RareX ha successivamente emesso un obiettivo di esplorazione, potenzialmente raddoppiando la risorsa. La mineralizzazione di terre rare prevalentemente ospitata dalla monazite a Cummins Range è ospitata nella porzione esposta alle intemperie dell'intrusione carbonatica sottostante, con il deposito che affiora in più punti.

L'intrusione carbonatica sottostante contiene unità di carbonatite e pirossenite con foscorite massiccia comune. Le recenti attività di esplorazione hanno identificato l'intrusione come una diga mineralizzata, a sua volta in prossimità di una diga ricca di fosfati, aumentando il potenziale di portare un angolo di fosfato più forte nelle fasi di studio successive. RareX sta studiando attivamente i modi in cui può sviluppare il Progetto in modo che sia neutrale dal punto di vista del carbonio o che produca emissioni minime di carbonio.

Non solo la struttura sarà in gran parte alimentata dall'energia idroelettrica già installata, ma il sottoprodotto del fosfato sarà utilizzato nel settore agricolo, in gran parte a livello locale, aumentando la resa dei raccolti. A lungo termine, il layout dell'impianto ha il potenziale per supportare flotte di veicoli elettrificati alimentati dall'energia idroelettrica e il restante uso di diesel nel sito può essere trasferito alla completa elettrificazione nel tempo, grazie ad adeguate installazioni di energia rinnovabile. Tuttavia, questi obiettivi a più lungo termine non sono attualmente previsti nello Studio e il loro impatto sulle metriche finanziarie complessive del Progetto è sconosciuto.