A causa della scarsità di un componente, il mese scorso Rivian ha ridotto la previsione di produzione per l'intero anno a un numero di veicoli compreso tra 47.000 e 49.000, rispetto alla precedente previsione di 57.000 unità.
Ciò significherebbe un calo della produzione annuale rispetto allo scorso anno per l'azienda sostenuta da Amazon.com. Tuttavia, prevede che le consegne cresceranno fino a 50.500-52.000 veicoli nel 2024, rispetto alle 50.122 unità dello scorso anno.
Il fatturato del terzo trimestre è crollato del 34,6% a 874 milioni di dollari, mancando la stima media degli analisti di 989,6 milioni di dollari, secondo i dati compilati da LSEG.
Le startup di veicoli elettrici come Rivian e la rivale Lucid, sostenuta dal PIF saudita, hanno bruciato denaro contante mentre erano alle prese con l'aumento dei costi per aumentare la produzione e sfidare il leader del mercato Tesla.
Rivian, in perdita, è destinata a registrare il suo primo utile di base rettificato solo nel terzo trimestre del 2026, secondo i dati di LSEG, e gli analisti hanno detto che l'azienda potrebbe aver bisogno di raccogliere fondi nei prossimi due anni per sostenere i saldi di cassa.
Ha registrato una perdita netta di 1,1 miliardi di dollari per il trimestre luglio-settembre, rispetto alla perdita di 1,37 miliardi di dollari dell'anno precedente.
Nel trimestre conclusosi il 30 settembre, Rivian ha dichiarato che la sua liquidità e gli equivalenti di cassa erano pari a 5,4 miliardi di dollari, rispetto ai 7,86 miliardi di dollari del quarto trimestre dello scorso anno.
Rivian ha anche annunciato un accordo pluriennale di fornitura di batterie con la filiale di LG Energy Solution in Arizona per il suo SUV medio R2.
L'accordo aiuterà il produttore di EV a rispettare i requisiti di produzione nazionale come parte dell'Inflation Reduction Act dell'Amministrazione Biden, che prevede incentivi per gli acquirenti di EV.