Cinque dei jet 737 MAX che Boeing ha consegnato ai clienti erano per il vettore economico irlandese Ryanair, mentre United Parcel Service ha preso il suo ultimo 747-8 con gobba e Thai Airways ha preso tre jet 777-300ER, ha detto Boeing.

Le 35 consegne complessive di aprile sono diminuite rispetto ai 41 jet consegnati a marzo ma più del doppio dei 17 aerei del periodo dell'anno scorso.

L'istantanea mensile di ordini e consegne, molto seguita, arriva mentre Boeing lotta per superare i difetti di produzione che hanno bloccato le consegne del suo 787 Dreamliner per un anno e i rischi di certificazione sui suoi prossimi jet 737 MAX 10 e 777X.

Lunedì, Boeing ha ottenuto una tregua dai guai che affliggono i suoi programmi widebody principali, quando Lufthansa ha detto che comprerà 10 aerei cargo, compresi sette della versione 777X, conosciuta anche come 777-8F.

Il vettore ha anche aumentato il suo ordine di Boeing 787 come parte di un accordo di compensazione per i ritardi della versione passeggeri 777X.

Per aprile, Boeing ha prenotato 46 ordini lordi - inclusi 44 per il suo 737 MAX da società di leasing e clienti non identificati, e due 777 cargo, ha detto.

Dopo 34 cancellazioni di ordini, tra cui AerCap che ha rottamato due jet 787-10, e casi in cui gli acquirenti hanno scambiato modelli di jet, gli ordini per aprile sono stati 12.

Per l'anno fino ad aprile, Boeing ha registrato 213 ordini lordi, o 157 dopo cancellazioni e conversioni. Dopo gli aggiustamenti contabili, Boeing ha registrato 98 ordini netti per l'anno finora.

Nel complesso, il portafoglio ordini di Boeing è salito a 4.218 da 4.176, ha detto Boeing.