Ryanair, uno dei principali clienti di Boeing, ha ordinato 210 esemplari del modello più efficiente dal punto di vista dei consumi e ne ha ricevuti 73 a giugno. O'Leary ha detto che altri 51 velivoli da 197 posti dovevano essere consegnati entro la fine di aprile, e 21 entro la fine di quest'anno.

"Siamo preoccupati che Boeing non riesca a rispettare queste consegne. Al momento sono in ritardo, ci sono problemi di produzione a Seattle e vogliamo capire questi problemi", ha detto O'Leary in una conferenza stampa.

"Dicono di poterlo fare. Dubitiamo della loro capacità di consegnare. Avremmo dovuto ricevere 21 aerei prima di Natale. Ora stanno borbottando che potrebbero essere 17, o 15. È difficile ottenere informazioni specifiche da Boeing".

Un portavoce di Boeing non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

O'Leary ha detto che Ryanair aveva concordato, durante i colloqui con Boeing della scorsa settimana, di recarsi a Seattle per stabilire quando avrebbe ricevuto i 51 aeromobili, necessari per garantire una crescita continua il prossimo anno.

Ad agosto, la compagnia aerea irlandese ha registrato un numero record di passeggeri per il quarto mese consecutivo, consolidando la sua posizione di compagnia aerea più grande d'Europa per numero di passeggeri.

A luglio, O'Leary ha dichiarato di essere fiducioso sulla consegna degli aeromobili, ma di essere preoccupato per una possibile ripetizione dei ritardi di quest'anno, che l'hanno costretta a prendere le consegne durante la sua intensa stagione estiva.

"Al momento non mi fido di quello che ci dice il team di Boeing a Seattle, perché continua a deluderci", ha detto O'Leary alla conferenza stampa di mercoledì, incentrata sui piani di Ryanair di non utilizzare più l'aeroporto principale di Bruxelles come base.

La compagnia aerea ha dato la colpa all'aumento delle tasse aeroportuali e all'ecotassa belga.