Ryanair è una delle compagnie aeree che si sono ritirate da Israele a causa della guerra a Gaza e in Libano. A dicembre ha riavviato i voli dalla vicina Giordania.
"Ci affidiamo alle indicazioni dell'EASA (l'ente europeo di regolamentazione dell'aviazione)... ma la nostra opinione è che torneremo", ha detto Wilson, amministratore delegato di Ryanair DAC, la più grande delle cinque compagnie aeree sussidiarie gestite dal Gruppo Ryanair.
"Abbiamo un programma completo per Tel Aviv... quindi torneremo lì per l'estate, come credo faranno la maggior parte delle altre compagnie aeree", ha detto Wilson.
Alla domanda sulla riapertura del Terminal 1 di Ben Gurion, utilizzato dagli operatori low-cost, Wilson ha detto: "Speriamo che prendano la decisione ragionevole di aprirlo".
Wilson, che ha parlato a Berlino, ha detto che Ryanair prevede di impiegare due aeromobili aggiuntivi negli aeroporti regionali in Germania quest'estate, offrendo 800.000 posti in più.
Ma ha detto che non avrebbe annullato i tagli di 1,8 milioni di posti annunciati negli aeroporti più grandi come Berlino, Amburgo e Lipsia, a causa delle elevate tasse aeroportuali.
"Cresceremo in Germania - è solo questione di quando. E se non sarà sotto questo Governo, sarà sotto il prossimo Governo", ha detto Wilson, aggiungendo che il traffico tedesco di Ryanair potrebbe raddoppiare fino a 34 milioni di passeggeri nel medio termine, se i costi di accesso saranno ridotti.
Wilson ha rifiutato di commentare il trading attuale in vista dei risultati del 27 gennaio, ma ha descritto i consumatori europei come "straordinariamente resistenti".