Il Ministro dell'Economia tedesco Robert Habeck ha dichiarato, durante la sua visita in Cina sabato, che la porta dell'Unione Europea è aperta per le discussioni sulle tariffe UE sulle esportazioni cinesi.

"Quello che ho suggerito ai miei partner cinesi oggi è che le porte sono aperte per le discussioni e spero che questo messaggio sia stato ascoltato", ha detto nella sua prima dichiarazione a Shanghai, dopo gli incontri con i funzionari cinesi a Pechino.

La visita di Habeck è la prima di un alto funzionario europeo da quando Bruxelles ha proposto pesanti dazi sulle importazioni di veicoli elettrici (EV) di produzione cinese, per combattere quelli che l'UE considera sussidi eccessivi.

Habeck ha detto che c'è tempo per un dialogo tra l'UE e la Cina sulle questioni tariffarie prima che i dazi entrino pienamente in vigore a novembre e che crede nell'apertura dei mercati, ma che i mercati richiedono condizioni di parità.

I sussidi comprovati che hanno lo scopo di aumentare i vantaggi di esportazione delle aziende non possono essere accettati, ha detto il Ministro.

Un altro punto di tensione tra Pechino e Berlino è il sostegno della Cina alla Russia nella sua guerra in Ucraina. Habeck ha notato che il commercio cinese con la Russia è aumentato di oltre il 40% lo scorso anno.

Habeck ha detto di aver detto ai funzionari cinesi che questo sta avendo un impatto sulle loro relazioni economiche. "Le elusioni delle sanzioni imposte alla Russia non sono accettabili", ha detto, aggiungendo che i beni tecnici prodotti in Europa non dovrebbero finire sul campo di battaglia attraverso altri Paesi.

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I dazi provvisori dell'UE, fino al 38,1%, sui veicoli elettrici cinesi importati saranno applicati a partire dal 4 luglio, mentre l'indagine continuerà fino al 2 novembre, quando potrebbero essere imposti i dazi definitivi, in genere per cinque anni.

"Questo apre una fase in cui i negoziati sono possibili, le discussioni sono importanti e il dialogo è necessario", ha detto Habeck.

Le tariffe proposte dall'UE sui prodotti cinesi non sono una "punizione", ha detto Habeck ai funzionari cinesi prima a Pechino. "È importante capire che non si tratta di tariffe punitive", ha detto nella prima sessione plenaria del dialogo sul clima e la trasformazione.

Paesi come gli Stati Uniti, il Brasile e la Turchia hanno utilizzato tariffe punitive, ma non l'UE, ha detto. "L'Europa fa le cose in modo diverso".

Habeck ha detto che la Commissione Europea ha esaminato in dettaglio per nove mesi se le aziende cinesi hanno beneficiato ingiustamente di sussidi.

Qualsiasi misura di dazio compensativo che risulti dall'esame dell'UE "non è una punizione", ha affermato, aggiungendo che tali misure sono destinate a compensare i vantaggi concessi alle aziende cinesi da Pechino.

Zheng Shanjie, presidente della Commissione nazionale cinese per lo sviluppo e la riforma, ha risposto: "Faremo di tutto per proteggere le aziende cinesi".

I dazi proposti dall'UE sui veicoli elettrici di produzione cinese danneggerebbero entrambe le parti, ha aggiunto Zheng. Ha detto ad Habeck che sperava che la Germania dimostrasse leadership all'interno dell'UE e "facesse la cosa giusta".

Ha anche negato le accuse di sussidi ingiusti, affermando che lo sviluppo dell'industria cinese delle nuove energie è il risultato di vantaggi globali nella tecnologia, nel mercato e nelle catene di fornitura dell'industria, favoriti da una concorrenza feroce.

La crescita dell'industria "è il risultato della concorrenza, piuttosto che delle sovvenzioni, per non parlare della concorrenza sleale", ha detto Zheng durante l'incontro.

Dopo l'incontro con Zheng, Habeck ha parlato con il Ministro del Commercio cinese Wang Wentao, che ha detto che avrebbe discusso le tariffe con il Commissario UE per il Commercio Valdis Dombrovskis sabato sera in videoconferenza.

"C'è spazio di manovra, c'è spazio di discussione e spero che questo spazio di manovra venga sfruttato", ha detto Habeck.

Nel caso in cui i negoziati non raggiungessero un accordo, la casa automobilistica cinese SAIC Group ha progettato una serie di prodotti creativi in risposta alla minaccia delle tariffe.

Shao Jingfeng, responsabile del design della sede centrale di SAIC Motor R&D Innovation, ha pubblicato sul suo account di social media Weibo delle immagini che mostrano prodotti come skateboard, felpe con cappuccio, scarpe da ginnastica, tazze, ombrelli e racchette da ping pong, principalmente di colore giallo e nero e con l'emblema dell'UE e la cifra "38,1", un riferimento al livello delle tariffe dell'UE.

"Ciò che non ti uccide ti rende più forte", ha scritto Shao su Weibo. "Ricordiamo il 38.1".