Le vendite globali di veicoli completamente elettrici e ibridi plug-in sono aumentate del 21% a luglio, grazie alla più forte crescita della Cina quest'anno e nonostante il calo della domanda in Europa, ha dichiarato lunedì la società di ricerche di mercato Rho Motion.

Nell'Unione Europea MG Motor, di proprietà della cinese SAIC Motor Corp, si aspetta di essere colpita maggiormente dalle tariffe provvisorie imposte sui veicoli elettrici importati dalla Cina, ha dichiarato a Reuters Charles Lester, responsabile dei dati di Rho Motion.

L'impatto delle tariffe dovrebbe essere minore su Tesla, che può produrre nel suo stabilimento di Berlino, e sul gigante cinese degli EV BYD, la cui presenza in Europa rimane piccola, ha detto Lester.

IN NUMERI

Gli EV - sia completamente elettrici (BEV) che ibridi plug-in (PHEV) - venduti in tutto il mondo sono stati 1,35 milioni a luglio, di cui 0,88 milioni in Cina, dove hanno registrato un aumento del 31% rispetto all'anno precedente, secondo i dati.

I PHEV venduti in Cina nei primi sette mesi del 2024 sono aumentati del 70% rispetto allo scorso anno.

BYD, il più grande produttore di EV della Cina e del mondo, ha registrato nello stesso periodo aumenti del 13% e del 44% nelle vendite globali di BEV e PHEV, rispettivamente.

In Europa, le vendite mensili sono diminuite del 7,8% nel mese di luglio, per arrivare a cifre annuali in linea con il 2023. Nei sette mesi fino a luglio, sono calate del 12% in Germania, il più grande mercato EV dell'UE.

Negli Stati Uniti e in Canada, le vendite di EV sono aumentate del 7,1% a luglio.

CITAZIONI CHIAVE

"BYD ha continuato a registrare vendite record di ibridi plug-in anche questo mese, il che rappresenta un contributo fondamentale in quanto ha un grande volume di veicoli che vende", ha detto Lester a Reuters.

Anche i veicoli range extender, auto ibride a batteria che si ricaricano con un generatore a bordo, stanno vendendo in gran numero, ha detto Lester.

CONTESTO

A luglio l'Unione Europea ha imposto tariffe provvisorie sulle importazioni di auto elettriche prodotte in Cina. BYD deve affrontare dazi del 17,4%, Geely del 19,9% e SAIC del 37,6%, ha dichiarato l'UE. (Servizio di Alessandro Parodi; redazione di Jonathan Oatis)