SALZGITTER/WOLFSBURG (dpa-AFX) - Prospettive offuscate: Dopo un esercizio finanziario 2023 debole, la ripresa sperata per il produttore di acciaio Salzgitter non si e concretizzata per il momento. "L'attesa ripresa dell'economia tedesca non si e concretizzata e nel 2024 ci aspetta un anno impegnativo", ha dichiarato il CEO del Gruppo Gunnar Groebler in occasione dell'Assemblea Generale Annuale a Wolfsburg, mercoledi. Ha definito il risultato per il 2023, con un utile al netto delle imposte di circa 204 milioni di euro dopo 1,1 miliardi di euro nell'anno precedente, "appena soddisfacente".

Guardando al futuro, tuttavia, questo non e sufficiente per una trasformazione di successo dell'azienda, ha detto Groebler. Il concorrente di Thyssenkrupp, Salzgitter, vuole "dare un'occhiata molto da vicino" agli investimenti, ai costi dei materiali e del personale ed eventualmente "affinare", secondo la dichiarazione. Gli azionisti dovranno convivere con un dividendo ridotto: Dopo gli 1,00 euro dell'anno precedente, ora verranno distribuiti 0,45 euro per azione.

Le condizioni per l'acciaio sono attualmente tutt'altro che buone, ha dichiarato il CEO Groebler. Questo e diventato evidente all'inizio di maggio, quando il produttore di acciaio ha abbassato le sue previsioni per l'anno in corso. Per il 2024 si prevede un utile al lordo di interessi, tasse, ammortamenti e svalutazioni (EBITDA) di soli 550 milioni-625 milioni di euro. L'utile ante imposte e previsto tra i 100 e i 175 milioni di euro. Si tratta di una cifra significativamente inferiore rispetto alle previsioni iniziali.

Tuttavia, la direzione dell'azienda ritiene che il sito di Salzgitter sia sulla buona strada per trasformarsi in un impianto di produzione di acciaio piu rispettoso del clima, che dovrebbe essere completato entro il 2033. Producendo acciaio verde, il Gruppo mira a ridurre le proprie emissioni di CO2 fino al 95 percento. Mercoledi, due nuovi membri, Birgit Potrafki (Finanza) e Birgit Dietze (Risorse Umane), sono stati nominati nel Consiglio di Amministrazione dell'azienda, in cui lo Stato della Bassa Sassonia detiene una partecipazione del 26,5 percento./bch/DP/stw