L'azienda ha dichiarato che intende cessare la produzione di cuscinetti a Berndorf, in Austria, a causa dei forti aumenti dei costi dei materiali, dell'energia e della manodopera negli ultimi anni.
A Sheffield, in Inghilterra, Schaeffler ha dichiarato che terminerà la produzione di frizioni, citando il calo della domanda globale che ha portato a una sovraccapacità produttiva.
Le sedi aziendali più convenienti in Slovacchia e Romania assumeranno capacità di produzione, ma saranno anch'esse interessate da tagli di posti di lavoro, ha aggiunto Schaeffler.
All'inizio di novembre, Schaeffler ha dichiarato di voler licenziare 4.700 persone in Europa, con la Germania che subirà i tagli maggiori, dopo che il suo utile operativo si è quasi dimezzato nel terzo trimestre.
Anche la società Robert Bosch, collega di Schaeffler, ha annunciato questo mese l'intenzione di tagliare fino a 5.550 posti di lavoro, come ultimo segno di difficoltà nel settore automobilistico tedesco, che sta lottando con la concorrenza dei rivali cinesi più economici e con una domanda debole.