SG Holdings Co.,Ltd. ha rivisto le previsioni sugli utili consolidati per l'anno fiscale che terminerà il 31 marzo 2025. Per l'anno in questione, la società prevede un ricavo operativo di 1.470.000 milioni di JPY rispetto ai 1.380.000 milioni di JPY previsti in precedenza; un utile operativo di 90.000 milioni di JPY rispetto ai 96.000 milioni di JPY previsti in precedenza; un utile netto attribuibile ai proprietari della casa madre di 60.000 milioni di JPY rispetto ai 64.500 milioni di JPY previsti in precedenza; un utile netto di base per azione di 95,93 JPY rispetto ai 103,12 JPY previsti in precedenza. Motivi delle revisioni: Le previsioni per l'intero anno sono state riviste per riflettere i risultati dei primi sei mesi dell'anno fiscale (dal 1° aprile 2024 al 30 settembre 2024) e le prospettive per il terzo trimestre e oltre.
Questa revisione è stata effettuata perché i risultati dell'Attività di consegna per i primi sei mesi dell'anno fiscale sono stati inferiori alle ipotesi, mentre l'Attività di logistica e l'Attività immobiliare hanno superato le ipotesi. Per quanto riguarda l'Attività di consegna, il prezzo medio unitario è progredito come previsto durante i primi sei mesi, grazie alla revisione delle tariffe riportate a partire da aprile 2024 e agli sforzi per ricevere tariffe di trasporto adeguate per ogni transazione. Nel frattempo, c'è stata una pausa nel miglioramento del sentimento dei consumatori e la domanda di servizi di consegna di pacchi espressi non si è ripresa nel complesso, con il numero di pacchi che è diminuito più del previsto, in parte a causa dell'intensificazione dell'ambiente competitivo.
Alla luce di questo contesto commerciale, eccetera, l'azienda si aspetta che la stessa tendenza dei primi sei mesi continui a partire dal terzo trimestre e ha abbassato la previsione del numero di pacchi per l'intero anno da 1,36 miliardi a 1,32 miliardi. Nel settore della Logistica, durante i primi sei mesi, le tariffe di trasporto marittimo e aereo sono aumentate presso Expolanka, che gestisce un'attività di spedizione, sullo sfondo dei crescenti rischi geopolitici. Il volume dei carichi marittimi e aerei è stato forte grazie a fattori quali l'impatto dei rischi geopolitici sopra menzionati e l'acquisizione di nuovi clienti.
Oltre a riflettere questi risultati, l'azienda ha anche rivisto al rialzo le sue previsioni per le tariffe di trasporto marittimo e aereo e il volume del cargo aereo per il terzo trimestre e oltre, sulla base delle tendenze attuali. È stata effettuata una revisione al rialzo per quanto riguarda il settore immobiliare, incorporando le entrate derivanti dalla vendita di immobili nel secondo trimestre. Inoltre, i risultati e le previsioni per il terzo trimestre e oltre sono stati rivisti al ribasso per le Altre attività, a causa di una diminuzione delle transazioni BPO e di un calo delle vendite di veicoli nuovi, compresi i grandi camion.
Per quanto riguarda C&F (Attività Logistica), che è diventata una nuova filiale consolidata, la data di acquisizione presunta è il 30 settembre 2024 ed è stata inclusa nella previsione dei risultati per il periodo dal 1° ottobre 2024 al 31 marzo 2025. Di conseguenza, si prevede un aumento dei ricavi operativi, ma non si prevede un impatto significativo sul reddito operativo, tenendo conto del fatto che, mentre si aggiungerà il reddito operativo di C&F, sorgerà anche l'ammortamento dell'avviamento, ecc.
L'importo dell'ammortamento dell'avviamento viene calcolato in base all'importo dell'avviamento emerso al momento dell'acquisizione delle azioni di C&F, che viene registrato in via provvisoria perché l'allocazione dei costi di acquisizione non è stata completata alla fine del primo semestre. Sulla base di quanto sopra, le previsioni per l'intero anno di ricavi operativi, reddito operativo, reddito ordinario e reddito netto attribuibile ai proprietari della casa madre sono state riviste.
