SINGAPORE AIRLINES LIMITED 
La compagnia aerea sta adottando un approccio più cauto nei confronti delle turbolenze, compreso il fatto di non servire bevande calde o pasti quando il segnale delle cinture di sicurezza è acceso, ha dichiarato in una dichiarazione all'emittente di Singapore Channel News Asia.
"SIA continuerà a rivedere i nostri processi, poiché la sicurezza dei nostri passeggeri e dell'equipaggio è della massima importanza", ha dichiarato.
La compagnia aerea non ha risposto a una richiesta di commento di Reuters.
Il volo SQ321 Londra-Singapore su un Boeing 777-300ER che trasportava 211 passeggeri e 18 membri dell'equipaggio è stato dirottato a Bangkok per un atterraggio di emergenza martedì, dopo che l'aereo è stato colpito da una turbolenza che ha scagliato i passeggeri e l'equipaggio intorno alla cabina, sbattendone alcuni contro il soffitto.
La rotta giornaliera da Londra a Singapore SQ321 ha completato due voli dopo l'incidente e non ha sorvolato la parte del Myanmar dove si è verificata l'improvvisa turbolenza circa 3 ore prima dell'atterraggio previsto. La durata del volo è circa la stessa, come mostrano i dati di tracciamento.
Hanno invece sorvolato la Baia del Bengala e il Mare delle Andamane, come dimostrano i dati di rotta del tracker di voli FlightRadar 24.
Singapore Airlines ha dichiarato che martedì l'aereo ha incontrato un'improvvisa turbolenza estrema. Un passeggero britannico di 73 anni è morto per un sospetto attacco cardiaco.
Le fotografie scattate all'interno dell'aereo mostravano squarci nei pannelli della cabina, maschere di ossigeno e pannelli appesi al soffitto e bagagli sparsi. Un passeggero ha detto che la testa di alcune persone ha sbattuto contro le luci sopra i sedili e ha rotto i pannelli.
Alla fine di giovedì, 46 passeggeri e due membri dell'equipaggio erano ricoverati in ospedale a Bangkok; altri 19 erano ancora a Bangkok, ha detto la compagnia aerea.
Venti dei 46 sono rimasti in terapia intensiva, ha detto giovedì un funzionario dell'ospedale Samitivej Srinakarin di Bangkok, aggiungendo che i feriti avevano un mix di lesioni al midollo spinale, al cervello e al cranio.
Singapore Airlines, che è ampiamente riconosciuta come una delle compagnie aeree leader al mondo ed è considerata un punto di riferimento per gran parte del settore, non ha avuto incidenti gravi negli ultimi anni.
