Il mese scorso, Boeing ha confermato un ritardo al 2025 nella consegna ai clienti del primo jet 777X, rispetto al precedente obiettivo di fine 2023, ma ha affermato di mantenere la fiducia nel programma.

Prima dei ritardi, SIA si aspettava di ricevere entro la fine del 2023 il primo dei 31 aerei 777X ordinati, ha dichiarato l'Amministratore Delegato Goh Choon Phong ad analisti e media.

"Al momento non credo che il nostro piano di crescita sarà gravemente ostacolato", ha detto.

"Abbiamo una certa flessibilità in termini di compensazione di qualsiasi potenziale perdita di capacità", ha detto, riferendosi al piano di flotta della compagnia aerea.

I commenti sono arrivati dopo che mercoledì il vettore ha registrato una perdita annuale più contenuta di 962 milioni di dollari (693,63 milioni di dollari) per i 12 mesi conclusi il 31 marzo, compreso un utile operativo nel secondo semestre di 10 milioni di dollari, grazie all'allentamento delle restrizioni alle frontiere e all'aumento del numero di passeggeri.

SIA ha dichiarato che la capacità dei passeggeri sarà in media pari a circa il 61% dei livelli pre-pandemia nel primo trimestre e al 67% nel secondo trimestre dell'anno finanziario in corso.

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