Spirit Airlines, Inc. ha annunciato di aver raggiunto un accordo con Airbus per rinviare tutti gli aeromobili in ordine, la cui consegna è prevista nel secondo trimestre del 2025, fino alla fine del 2026, al 2030-2031. Questi rinvii non includono gli aeromobili in leasing diretto la cui consegna è prevista in quel periodo, uno ciascuno nel secondo e terzo trimestre del 2025, rispettivamente. L'accordo con Airbus migliorerà la posizione di liquidità di Spirit di circa 340 milioni di dollari nei prossimi due anni.

Non ci sono modifiche ai velivoli in ordine con Airbus, la cui consegna è prevista nel 2027-2029. A causa dei velivoli fermi a terra per problemi di disponibilità dei motori Pratt & Whitney GTF, oltre ai rinvii dei velivoli del 2025 e del 2026, Spirit ha annunciato l'intenzione di licenziare circa 260 piloti a partire dal 1° settembre 2024. Come annunciato di recente, Spirit ha stipulato un accordo di compensazione con Pratt & Whitney in merito ai suoi motori GTF, che si stima migliorerà la liquidità di Spirit tra i 150 e i 200 milioni di dollari nel corso della durata dell'accordo.

Inoltre, Spirit continuerà a valutare l'utilizzo della sua attuale base di attività finanziabili per aggiungere ulteriore liquidità nei prossimi mesi. L'emendamento di Airbus rinvia anche di due anni le date di esercizio degli aeromobili opzionali inclusi nel contratto di acquisto di Spirit. Non vi è alcuna modifica al numero totale di aeromobili in ordine o alle opzioni di Spirit per ulteriori aeromobili.

Come annunciato in precedenza, Spirit ha scelto come consulenti Perella Weinberg & Partners L.P. e Davis Polk & Wardwell LLP. La Società ha adottato, e continuerà ad adottare, misure prudenti per garantire la solidità del suo bilancio e le operazioni in corso, valutando anche le opzioni per rifinanziare le prossime scadenze del debito e le obbligazioni.