L'Italia deve essere una parte fondamentale dei piani di Stellantis, dice il Ministro dell'Industria
14 dicembre 2024 alle 14:20
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L'Italia si aspetta di essere una parte centrale della strategia futura di Stellantis e vuole che la casa automobilistica Fiat salvaguardi gli stabilimenti sul suo territorio, ha dichiarato sabato il Ministro dell'Industria Adolfo Urso.
"Ci deve essere un piano Italia assertivo all'interno del piano industriale di Stellantis, che protegga le fabbriche nazionali", ha detto Urso a un evento a Roma prima di un incontro chiave sull'industria automobilistica italiana il 17 dicembre, che coinvolgerà anche i sindacati.
Dopo le brusche dimissioni di Carlos Tavares come Amministratore Delegato all'inizio di questo mese, Roma spera di sistemare le sue relazioni tese con la casa automobilistica, i cui marchi includono anche Alfa Romeo.
I politici italiani hanno ripetutamente accusato Tavares di trascurare i siti produttivi storici e di spostare la produzione all'estero.
"Non c'è più Tavares, non ha capito la realtà", ha detto Urso a un evento del suo partito Fratelli d'Italia.
Ha detto che hanno capito che le cose erano cambiate quando il Presidente di Stellantis John Elkann ha chiamato il Primo Ministro Giorgia Meloni per informarla della partenza dell'Amministratore Delegato.
Urso ha detto che il Governo voleva che Stellantis si impegnasse con "risorse finanziarie significative" per garantire che l'Italia mantenesse un'industria automobilistica competitiva.
Giuseppe Manca, responsabile delle risorse umane e delle relazioni industriali di Stellantis in Italia, si è unito a Urso nel panel dedicato al settore auto e ha detto di sperare che "buone notizie" possano emergere dall'incontro previsto per martedì.
John Jacob Philip Elkann è presidente di Stellantis NV, presidente di GEDI Gruppo Editoriale SpA, presidente e amministratore delegato di EXOR NV, presidente esecutivo e amministratore delegato di Ferrari NV, presidente e amministratore delegato di Exor NV (Private Equity), presidente di Giovanni Agnelli e C. SapA, Presidente della Fondazione Giovanni Agnelli, Presidente della Giovanni Agnelli BV, Presidente della Italiana Editrice SpA, Presidente esecutivo della Ferrari SpA e membro della Brookings Institution. Fa parte del Consiglio di Amministrazione di Aspen Institute Italia, Fondazione Italia Cina e The Museum of Modern Art. Elkann è stato in precedenza Presidente di Fiat Chrysler Automobiles NV, Co-Presidente di Cushman & Wakefield, Inc., Presidente di C&W Group, Inc., Amministratore non esecutivo indipendente di News Corp., Amministratore non esecutivo senior di CNH Industrial NV, Amministratore non esecutivo di Fiat Industrial SpA, Amministratore non esecutivo di The Economist Newspaper Ltd., Amministratore non esecutivo di The Economist Group Ltd., un Presidente di IFIL Investments SpA, un Presidente di Editrice La Stampa SpA, un Presidente di Istituto Finanziario Industriale SpA, un Amministratore non esecutivo di RIT Capital Partners Plc, un Chairman & Chief Executive Officer di Exor SpA, un Member-Group Audit di General Electric Co, un Presidente di Fiat SpA, un Co-Presidente di C&W Group, Inc., un Membro-Esecutivo di Confindustria, un Consigliere non esecutivo di RCS MediaGroup SpA, e un Consigliere non esecutivo di The Economist Newspaper NA, Inc. È stato anche membro del consiglio di amministrazione di PartnerRe Ltd., SGS SA, CA Indosuez Wealth (Italia) SpA, Le Monde SA, Old Town SA e Rinascente Upim SRL. Si è laureato al Politecnico di Torino.
Stellantis N.V. figura tra i principali costruttori automobilistici mondiali. L'attività del gruppo è organizzata essenzialmente attorno a 4 poli :
- vendita di autovetture e veicoli commerciali: marchi Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys;
- vendita di veicoli di lusso : marchi Maserati e DS Automobiles;
- vendita di attrezzature automobilistiche: sistemi interni, sedili auto, esterni auto, sistemi di controllo delle emissioni, ecc. ;
- altro: finanziamento delle vendite (acquisto, noleggio, leasing, ecc.), servizi assistenza post-vendita, ecc.
La ripartizione geografica del fatturato è la seguente: Paesi Bassi (0,8%), Nord America (46,7%), Francia (9,5%), Brasile (7,3%), Italia (6,2%), Germania (5,5%), Regno Unito (4,4%), Cina (0,6%) e altri paesi (19%).