I commenti di Tavares giungono quando i politici e gli operatori dell'industria automobilistica hanno sostenuto che un possibile spostamento a destra del Parlamento europeo dopo le elezioni di giugno potrebbe portare a una revisione o al ritiro del divieto.

"Non sono assolutamente contrario a vietare i motori a combustione nel 2035. Sono favorevole a questo requisito", ha detto Tavares.

"Ma bisogna essere pragmatici per effettuare la transizione", ha aggiunto. "Altrimenti, il dogmatismo fallirà di fronte alla realtà e questa transizione sarà molto costosa per i contribuenti e non necessariamente efficiente per il pianeta".

Le regole storiche, approvate dai legislatori dell'UE nel febbraio 2023, prevedono che entro il 2035 i produttori di automobili debbano ottenere un taglio del 100% delle emissioni di CO2 dalle nuove auto vendute, il che renderebbe impossibile la vendita di nuovi veicoli alimentati a combustibili fossili nel blocco dei 27 Paesi.

Le sovvenzioni, tuttavia, rimangono necessarie per completare con successo questo obiettivo, poiché la tecnologia rimane troppo costosa, ha detto Tavares.