Il gruppo franco-italiano, nato tre anni fa dalla fusione tra Fiat-Chrysler e il costruttore Peugeot PSA, intende creare quattro piattaforme native BEV nell'ambito del suo piano aziendale a lungo termine.

L'anno scorso ha presentato la piattaforma 'STLA Medium', cui seguiranno le piattaforme 'Small' e 'Frame'.

Stellantis ha dichiarato che inizialmente utilizzerà la STLA Large nel mercato nordamericano sui modelli Dodge e Jeep, con Alfa Romeo, Chrysler, Maserati e altri marchi a seguire, per un totale di otto lanci fino al 2026.

L'architettura STLA Large equipaggerà modelli di auto, crossover e SUV.

"I veicoli full-size basati su STLA Large sono il fulcro della domanda dei clienti nei principali mercati globali", ha dichiarato Stellantis in un comunicato.

La piattaforma sarà installata in diversi stabilimenti in Europa e Nord America e sarà disponibile in un'architettura BEV da 400 e 800 volt, con un'autonomia di 800 chilometri (500 miglia), ha detto Stellantis.

Sarà inoltre disponibile in ulteriori varianti multi-energia, tra cui l'ibrido e la combustione interna.

Nell'ambito dei suoi piani di elettrificazione, Stellantis sta investendo oltre 50 miliardi di euro (54 miliardi di dollari) nel prossimo decennio per raggiungere il 100% di vendite di autovetture elettriche in Europa e il 50% di autovetture e camion leggeri elettrici negli Stati Uniti entro il 2030.

A tal fine, prevede di assicurarsi circa 400 GWh di capacità di batterie, tra cui sei impianti di produzione di batterie in Nord America e in Europa. (1 dollaro = 0,9189 euro)