Stellantis si allineerà alle proposte dell'ACEA dopo essersi riunita al gruppo di pressione.
12 dicembre 2024 alle 16:57
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La decisione di Stellantis di entrare a far parte della lobby europea dell'auto ACEA significa che la casa automobilistica si allineerà immediatamente alle proposte del gruppo, ha dichiarato giovedì il capo di Stellantis per l'Europa Jean-Philippe Imparato.
La settimana scorsa Stellantis ha dichiarato che sarebbe rientrata nell'ACEA, che aveva lasciato all'inizio del 2023.
Sotto l'amministratore delegato Carlos Tavares, che si è dimesso all'inizio di questo mese, il gruppo si era precedentemente opposto alla richiesta dell'ACEA di alleggerire gli obiettivi intermedi di riduzione delle emissioni di carbonio nell'UE per il 2025, che potrebbero costare miliardi all'industria automobilistica.
Stellantis N.V. figura tra i principali costruttori automobilistici mondiali. L'attività del gruppo è organizzata essenzialmente attorno a 4 poli :
- vendita di autovetture e veicoli commerciali: marchi Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys;
- vendita di veicoli di lusso : marchi Maserati e DS Automobiles;
- vendita di attrezzature automobilistiche: sistemi interni, sedili auto, esterni auto, sistemi di controllo delle emissioni, ecc. ;
- altro: finanziamento delle vendite (acquisto, noleggio, leasing, ecc.), servizi assistenza post-vendita, ecc.
La ripartizione geografica del fatturato è la seguente: Paesi Bassi (0,8%), Nord America (46,7%), Francia (9,5%), Brasile (7,3%), Italia (6,2%), Germania (5,5%), Regno Unito (4,4%), Cina (0,6%) e altri paesi (19%).
