MILANO (MF-DJ)--Stellantis non sta pensando a uno spin-off di Maserati perchè vuole continuare a investire nel brand. "Siamo molto concentrati sull'esecuzione del business plan e nel lancio dei nuovi modelli", ha spiegato il cfo, Richard Palmer, aggiungendo che Maserati ha di fronte una strada brillante nella mobilitá elettrica.

Tuttavia Stellantis ha ben presente il valore del brand Maserati quindi tutte le possibilitá verranno esaminate al momento opportuno. "Forse un giorno Maserati potrá diventare una brand a sè stante sul mercato ma non è stata presa alcuna decisione". Così il cfo ha risposto alla domanda di un analista nel corso della conference call a commento delle consegne e dei ricavi trimestrali.

Secondo Palmer la nuovissima Grecale, lanciata nel giugno 2022, continua ad attrarre un pubblico sempre piú vasto. Nel 2023 tornerà poi una delle icone del marchio: la GranTurismo con motore Nettuno e la GranTurismo Folgore, il primo Bev della storia del brand. A metá 2023 sará la volta del nuovo Grecale Folgore e quindi della nuova GranCabrio, disponibile nei modelli con motore a combustione interna e Folgore.

Le spedizioni sono in aumento del 14%, principalmente a causa del lancio della Grecale a fine giugno 2022 e maggiori volumi di MC20, parzialmente compensati da ridotti i volumi Levante e Ghibli, in particolare in Cina e India e Asia Pacifico. I ricavi netti sono in crescita del 23%, principalmente per l'aumento dei volumi, il miglioramento dei prezzi netti ed effetti di conversione FX favorevoli, parzialmente compensato da un mix piú elevato della Grecale.

Piú in generale Stellantis ha chiuso il 3* trimestre con ricavi per 42,12 mld grazie soprattutto all'aumento dei volumi, ai prezzi netti favorevoli e agli effetti positivi dei tassi di cambio mentre nei nove mesi ha registrato un fatturato dei 9 mesi è ammontato a 130,1 mld (+21% a/a).

Le vendite globali di Bev sono aumentate del 41% rispetto al terzo trimestre 2021.

"Incoraggiati dalla risposta entusiastica ai nostri Ev Day per Dodge e Jeep nel corso dell'estate e da un aumento delle vendite globali di Bev del 41% su base annua nel terzo trimestre - ha spiegato Palmer - stiamo accelerando la realizzazione della nostra roadmap per l'elettrificazione nell'ambito del piano strategico Dare Forward 2030 al fine di soddisfare la domanda crescente di veicoli elettrici. Ci prepariamo con entusiasmo a partecipare al Ces 2023 che si terrá in gennaio a Las Vegas, dove il concept Ram 1500 Revolution Bev fará il suo debutto a livello globale".

Stellantis ha inoltre confermato la guidance per l'intero anno. "L'Europa è l'area che offre maggiori sfide per Stellantis e per l'intero settore auto per le maggiori preoccupazioni macroeconomiche. Vediamo una buona domanda di veicoli, la crisi dei semi conduttori è meno evidente rispetto a prima e possiamo consolidare la domanda come si evince dal nostro libro ordini. Tuttavia è l'area che offre maggiori preoccupazioni, dobbiamo focalizzarci quindi nel mantenimento di un salutare 'breakeven point' del business a livello globale", ha concluso Palmer.

claudia.cervini@mfdowjones.it

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0315:00 nov 2022


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November 03, 2022 10:00 ET (14:00 GMT)