La settima più grande casa automobilistica giapponese per vendite si aspetta che l'utile operativo annuale affondi del 62% a 80 miliardi di yen (754,3 milioni di dollari), il più basso dall'anno finanziario 2011/12, e più debole delle stime degli analisti compilate da Refinitiv.

Ha registrato una perdita operativa di 15,7 miliardi di yen nel trimestre aprile-giugno, la sua più grande perdita operativa trimestrale in quasi 11 anni a causa di un dimezzamento delle vendite globali di veicoli.

Le case automobilistiche globali stanno subendo un grosso colpo dall'epidemia di coronavirus, che ha chiuso le fabbriche di veicoli all'inizio dell'anno e ha tenuto i clienti fuori dalle concessionarie, portando a un calo della produzione e delle vendite.

Nell'anno fino a marzo, il produttore dei crossover Outback e Forester si aspetta di vendere 900.000 auto, con un calo del 13% rispetto allo scorso anno e un minimo di sette anni.

Negli Stati Uniti, che costituiscono i due terzi delle vendite globali, si aspetta di vendere 590.000-600.000 veicoli, una riduzione del 15% sull'anno.

Le vendite più deboli danneggeranno il profitto annuale, ma l'amministratore delegato di Subaru, Tomomi Nakamura, ha detto che l'azienda resterà in attivo, poiché il forte credito di cui gode la base di clienti ad alto reddito del marchio aiuterà la casa automobilistica ad evitare le pressioni legate ai finanziamenti.

"Non stiamo anticipando un altro blocco nazionale degli Stati Uniti, e vediamo un lento ma costante recupero della domanda", ha detto a un briefing, aggiungendo che ha previsto un ritorno alla redditività nel secondo trimestre.

Anche se Subaru si prepara per un calo annuale dei profitti, sta resistendo allo scoppio del coronavirus meglio dei rivali tra cui Nissan Motor Co Ltd, Mitsubishi Motor Corp e Mazda Motor Corp, ognuno dei quali la scorsa settimana ha previsto perdite operative record per l'anno.

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