I procuratori in Germania, Italia e Ungheria hanno condotto perquisizioni relative all'uso di dispositivi di disfunzione illegali che forniscono letture truccate delle emissioni per rispettare i regolamenti dell'Unione Europea nei veicoli diesel Suzuki.

I procuratori tedeschi hanno detto in una dichiarazione mercoledì che la loro indagine riguarda i responsabili di Suzuki, la casa automobilistica numero 4 al mondo Stellantis, che forniva alla casa automobilistica giapponese motori diesel, e il produttore giapponese di ricambi auto Marelli, che forniva parti per quei motori.

Le perquisizioni sono state condotte in Germania, Italia e Ungheria come parte di un'azione coordinata da Eurojust, l'agenzia europea per la cooperazione nella giustizia penale.

Eurojust ha detto che le perquisizioni sono state condotte "per contrastare l'uso di dispositivi di emissione difettosi nei motori, utilizzati in automobili di un produttore giapponese".

"I dispositivi erano presumibilmente montati nei motori diesel di fabbricazione italiana di un gran numero di automobili, dando l'impressione che le emissioni di ossido di azoto dei veicoli fossero in linea con i regolamenti UE", ha detto l'agenzia.

I motori venivano poi assemblati nei modelli delle case automobilistiche in un impianto di produzione in Ungheria, ha aggiunto l'agenzia.

Un portavoce della giapponese Suzuki, il cui quartier generale europeo si trova in Germania, ha detto che l'azienda e la direzione locale "stanno cooperando con le autorità investigative".

Il portavoce ha aggiunto che l'azienda non poteva commentare ulteriormente perché le indagini sono in corso.

Stellantis ha detto che alla sua filiale FCA Italy era stato chiesto, nell'ambito di un'indagine a Francoforte, di fornire informazioni e documenti "riguardo all'uso di un software di controllo delle emissioni presumibilmente inammissibile nei motori diesel forniti a Suzuki".

"L'azienda continuerà a cooperare pienamente alle indagini su questa questione", ha detto la casa automobilistica in un comunicato.

Marelli ha detto in una dichiarazione che stava cooperando con gli investigatori.

"Marelli è sicura che abbiamo sempre condotto le nostre operazioni nel pieno rispetto dei regolamenti", ha detto.

Stellantis ha detto l'anno scorso che FCA Italy era stata messa sotto inchiesta da un tribunale di Parigi per accuse di frode ai consumatori relative alla vendita di veicoli diesel tra il 2014 e il 2017.

Stellantis è stata creata all'inizio del 2021 dalla fusione di Fiat Chrysler (FCA) e della francese PSA.

FCA ha lavorato per rivolgere una sonda pluriennale per la frode sulle emissioni negli Stati Uniti che circonda i pick-up Ram e i veicoli sport-utility Jeep con motori diesel.

L'uso di software illegale, o defeat device, ha portato allo scandalo "dieselgate" alla Volkswagen nel 2015, il più grande caso del genere fino ad oggi.

Volkswagen ha ammesso di aver usato il software per truccare i test dei motori diesel e ha detto che erano coinvolti 11 milioni di veicoli in tutto il mondo. Finora lo scandalo è costato alla casa automobilistica tedesca più di 40 miliardi di dollari in ristrutturazioni di veicoli, multe e accantonamenti per futuri reclami legali.