Le vendite di auto nel più grande mercato automobilistico del mondo sono rallentate drasticamente, i giocatori stanno acquistando meno console e le persone non sono disposte a sostituire gli smartphone, i computer portatili e i televisori esistenti, in quanto il prolungato blocco della COVID riduce la capacità di spesa e mette altre persone senza lavoro.
"L'attuale blocco della Cina... ha implicazioni sia per l'offerta che per la domanda", ha detto Colette Kress, direttore finanziario del chipmaker statunitense Nvidia, che giovedì ha previsto un colpo di 400 milioni di dollari alle vendite di videogiochi a causa delle severe restrizioni cinesi sul coronavirus.
"Ci sono città molto grandi che sono completamente chiuse, concentrandosi su altre cose importanti per i cittadini. Quindi la nostra domanda ne risente".
In linea con l'approccio zero-COVID della Cina, Pechino, con i suoi 22 milioni di abitanti, ha imposto un giro di vite sulla frequentazione dei luoghi di lavoro. Anche Shanghai, l'hub commerciale del Paese, e numerose altre città giganti sono bloccate da chiusure parziali o altre limitazioni.
Le vendite al dettaglio ad aprile si sono ridotte dell'11,1% rispetto all'anno precedente, dopo un calo del 3,5% a marzo. All'inizio di questa settimana, UBS e J.P. Morgan hanno abbassato le previsioni di crescita del PIL cinese per l'intero anno, rispettivamente al 3% e al 3,7%.
Il Premier Li Keqiang ha dichiarato mercoledì che la Cina si impegnerà a raggiungere una crescita economica ragionevole nel secondo trimestre e ad arginare l'aumento della disoccupazione. Il gabinetto ha anche annunciato sconti più ampi sui crediti fiscali e ha posticipato i pagamenti della previdenza sociale e i rimborsi dei prestiti per sostenere la seconda economia mondiale.
Il gruppo di e-commerce JD.com Inc ha dichiarato la scorsa settimana che la situazione del COVID-19 è molto diversa da quella che la Cina aveva sperimentato in precedenza, quando i focolai erano limitati ad aree più piccole e avevano dato impulso agli acquisti online.
"Ad aprile, il tasso di cancellazione degli ordini è stato significativamente più alto rispetto all'anno scorso, a causa delle interruzioni logistiche. A maggio c'è stato un miglioramento, ma era ancora più alto rispetto all'anno precedente", ha detto il CEO di JD.com Xu Lei.
"I consumatori stanno affrontando una perdita di reddito e di fiducia, e i consumi complessivi sono fiacchi".
RALLENTAMENTO AUTO, TECNOLOGIA, LUSSO
Le vendite di auto in Cina hanno vacillato dopo anni di crescita vertiginosa, e soprattutto le case automobilistiche globali hanno subito un duro colpo.
Le vendite di Tesla in Cina - dove l'azienda ha lottato per riportare la produzione ai livelli pre-pandemici - sono state quasi azzerate il mese scorso.
E mentre le vendite di auto al dettaglio per le prime tre settimane di maggio sono aumentate del 34% rispetto allo stesso periodo di aprile, sono state inferiori del 16% rispetto a un anno prima, l'Associazione cinese delle autovetture ha dichiarato mercoledì e ha chiesto un maggiore sostegno da parte del Governo.
L'ente industriale ha affermato che il calo delle entrate legate al COVID-19 sta deprimendo le vendite, anche in parti della Cina che non sono bloccate.
Lenovo, il più grande produttore di PC al mondo, ha riportato giovedì la crescita trimestrale dei ricavi più lenta degli ultimi sette trimestri, in quanto la domanda per i suoi personal computer è diminuita dopo due anni di domanda trainata dalla pandemia.
Le spedizioni di PC in Cina, comprese quelle di desktop, notebook e workstation, sono scese dell'1% nel periodo gennaio-marzo, ponendo fine alla striscia di crescita degli ultimi sette trimestri, ha dichiarato giovedì la società di dati di mercato Canalys.
Tencent, l'azienda più preziosa della Cina, ha registrato la sua peggiore performance trimestrale da quando si è quotata in borsa nel 2004, accusando i tagli alla spesa pubblicitaria da parte delle aziende di consumo, e-commerce e viaggi.
Il fornitore di Apple Foxconn ha avvertito che la domanda di smartphone è in calo in Cina, e il Paese, da poco mecca per i produttori di beni di lusso come LVMH, ha visto le vendite di lusso vacillare.
"Anche quando la Cina uscirà dall'isolamento, il rimbalzo non sarà così rapido e immediato come abbiamo visto in Europa e negli Stati Uniti", ha dichiarato la scorsa settimana Johann Rupert, Presidente dell'azienda svizzera Richemont.
