Il CEO di Tesla Elon Musk dà spesso voce alla sua intenzione di creare veicoli elettrici meno cari costruiti su una nuova piattaforma più economica. Questi modelli, tra cui un'auto entry-level da 25.000 dollari, gli permetterebbero di competere con le auto a benzina più economiche e con una gamma crescente di auto elettriche a basso costo, come quelle del produttore cinese BYD. BYD è diventato il più grande produttore di veicoli elettrici al mondo nell'ultimo trimestre del 2023, davanti a Tesla.

Musk aveva inizialmente promesso di costruire un'auto da 25.000 dollari nel 2020, progetto che ha poi messo in pausa prima di rilanciarlo. L'auto più economica di Tesla, la berlina Model 3, ha attualmente un prezzo di partenza di 38.990 dollari negli Stati Uniti.

Secondo quanto riferito da fonti citate da Reuters, l'anno scorso Tesla avrebbe inviato ai fornitori "richieste di preventivi" o offerte per il modello "Redwood". L'obiettivo era quello di produrre il veicolo a un ritmo di 10.000 unità a settimana. Secondo le informazioni disponibili, la produzione dovrebbe iniziare a giugno 2025.

Nuova piattaforma NV9X

Il calendario per l'arrivo dei veicoli compatti di nuova generazione è stata una delle domande più poste a Tesla dagli investitori in vista della pubblicazione dei risultati trimestrali. Il mercato si aspetta che Tesla annunci un obiettivo annuale di crescita delle consegne del 21%, ben lontano dall'obiettivo di Musk per il 2020 di una crescita annua del 50% nel lungo periodo.

L'entusiasta fondatore di Tesla ha dichiarato nel maggio 2023 che la sua azienda stava lavorando a due nuovi prodotti, con un potenziale di vendita combinato di 5 milioni di veicoli all'anno. "Le tecniche di fabbricazione e la progettazione dei prodotti superano di gran lunga tutto ciò che esiste nel settore", aveva dichiarato agli azionisti durante un'assemblea generale.

Secondo la biografia di Musk pubblicata a settembre da Walter Isaacson, che include interviste al CEO e ai dirigenti, Tesla intende realizzare un taxi autonomo a basso costo e un'auto elettrica entry-level da 25.000 dollari, basati sulla stessa architettura di veicolo. Questa architettura viene chiamata internamente "NV9X".

Musk ha dichiarato nel 2022 che Tesla avrebbe prodotto un taxi a guida autonoma dall'aspetto futuristico nel 2024, dopo aver ripetutamente mancato l'obiettivo di raggiungere la piena capacità di guida autonoma. Lo scorso marzo, Musk e altri dirigenti di Tesla hanno illustrato i piani per dimezzare il costo dei veicoli di prossima generazione, ma non hanno fornito un calendario per il lancio.

Previsioni ancora ottimistiche

Tesla fa spesso difficoltà a rispettare le tempistiche e i prezzi annunciati per i propri lanci di prodotto e, di conseguenza, nell'incrementare i volumi di produzione. La produzione del Cybertruck, ad esempio ha subito ritardi e la sua accelerazione è stata lenta, con un prezzo di partenza di 60.990 dollari, ben il 50% in più rispetto a quanto annunciato da Musk nel 2019. "Sono stati troppo ottimisti nella maggior parte dei lanci dei loro nuovi prodotti. È più probabile che la produzione in serie inizi nel 2026", ha dichiarato una delle fonti. Lo scorso anno Musk aveva dichiarato che il modello economico sarebbe stato inizialmente costruito nello stabilimento Tesla in Texas.

Consenso degli analisti al mattino del 24 gennaio 2024

Sarà difficile rendere profittevoli i veicoli elettrici economici, dato il costo delle batterie e le tradizionali difficoltà di produrre veicoli economici di qualità. Voci precedenti suggerivano che Tesla stesse pensando di costruire alcuni dei nuovi veicoli nella fabbrica di Berlino, o addirittura di costruirne una in India.